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Bonjour à tous,

je possède un cab de 1985 1.8 EX 160000km
à votre avis que dois je faire avec mon fil coupé ?

Sachant que la voiture tourne très bien sauf a chaud elle ne tient pas le ralenti..
A quoi sert ce fil et faut il le reconnecter ? (carbu pierburg E2)




idem avec ce tuyau branché mais relié à rien et bouché


Est ce normal ?

merci à vous tous

Pour le premier fil... je dirais que c'est un peu pour ca qu'elle ne tient pas le ralenti à chaud

enfin il me semble :mrgreen:

Salut, écoute je suis un pietre mecano mais je viens de néttoyé mon carbu du même type que toi, et effectivement pour moi le fil est bien branché et la voiture tiens le ralenti à chaud pour l'autre, le tuyaux si c'est ce que tu as entouré en jaune et bien c'est un fil possédant 2 cosse a ses extrimités une sur le carbu et l'autre sur la culasse.

non non il s agit bien du tuyau, entouré en jaune derrière le fil électrique, c est vrai on le voit pas trop..
merci pour vos infos

Saluy,
j ai reconnecté mon fil mais rien de mieux, par contre ne sachant pas quoi faire je tourné la vis de richesse et la elle tient le ralenti...
reste a savoir si elle ne pollue pas trop maintenant

Sam155EX2 a écrit :Saluy,
j ai reconnecté mon fil mais rien de mieux, par contre ne sachant pas quoi faire je tourné la vis de richesse et la elle tient le ralenti...
reste a savoir si elle ne pollue pas trop maintenant

il aurai mieux valu tourner la vis de ralentit

la grosse derriere le cabu ?

déja fait cela n' a rien changer....