Golf1cabriolet.com

salut, j avais pas encore vu ce poste ,dons j ai fais un copier coller, avec ces meme questions, que j ai posé avec ma présentation, désolé

j ai un budget de 1000 euros pour la caisse ,
mes questions , y a t il des points particulier à controler sur le vehicule (j ai vu aussi le poste ,si y a des truc en plus)
,je ne connai pas trop le moteur 1.8 l ess ,es ce un bon moulin, pas trop de probleme avec le double corps ,question allumage ,simple à regler ???

je vais à marseille passer le week end et en profiter pour voir 2 véhicule trouvé sur lecoincoin

1er ou j ai accroché (rdv ce soir)
http://www.leboncoin.fr/voitures/258533124.htm?ca=13_s" onclick="window.open(this.href);return false;

2eme que je sent pas trop (rdv demain matin)
http://www.leboncoin.fr/voitures/225889750.htm?ca=13_s" onclick="window.open(this.href);return false;

et j en est un autre à l opposé
3eme ou j ai bien accroché aussi mais qui parait trop beau
http://www.leboncoin.fr/voitures/251337415.htm?ca=13_s" onclick="window.open(this.href);return false;

en attente de lire tout pleins de bon conseil et de ce que vous pensez des ces totomobiles

tschuss

à toi sur One Cab.
Perso vu ton budget, et même si ce n'est pas une vérité absolue, je choisirais un cab avec CT OK.
Dans ces conditions la première et la troisième auraient mes préférences.
Ensuite il faut les voir et savoir qu'une capote à changer c'est mini 5 à 600 €(je pense à la première).
Bonne recherche.

[quote="Cathar Eleven"] à toi sur One Cab.


ok, merci de t intérréssé à mon cas

pour la 2 eme ,je la sens pas ,parce que le mec me parle de distribution décalé ou d allumage a régler ,(il s embrouille lui meme), car elle a du mal à démarrer et n a pas toute sa puissance ,il me dit que quand il tourne l allumeur, elle marche bien en puissance, mais le ralentit et trop haut ,la vis etant au maximmum,
aprés pour le controle technique, peu importe pour moi, je suis controleur technique ,donc je vais tout vérifier et je le fais direct en rentrant et je refais ce qui ne va pas
je vais la voir ce soir de toute facon, mais c est bien d avoir des avis de connaisseurs
la 3eme me plait bien aussi ,si j ai un doute sur les deux premiere ,je prendrai la troisieme nje pense, elle a l air vraiment bien, mais le mec n etait pas dispo ce week ,sinon ca aurai été ma premiere

tschuss

Si tu es controleur tu dois déjà avoir quelques notions de mécanique.
Maintenant il ne faut pas te rendre compte d'une surprise une fois chez toi, ce sera trop tard.
Pour la troisième, si tu as besoin d'aide, j'habite à 50 km du lieu de vente.
Et toi tu es d'où ?

Salut ! Avec ce budget et surtout un peu de patiente tu devrait trouver ton bonheur ...

Bizarrement moi c'est la première qui ne m'inspire pas confiance : Elle est de 80 avec gros pare-chocs, moteur et compteur changés donc aucune idée de combien la caisse a roulé, cuir (sympa) mais déchiré donc à prévoir ... elle est belle mais ça sent les frais derrière pour la remettre en état !

La 2° à voir les frais à faire, si ce n'est que de la mécanique pourquoi pas ! Mais sans CT arrange toi avec le vendeur pour qu'il le passe même si pas ok, au moins tu sauras à quoi t'en tenir.

La 3° à l'air honnête, faut juste aller voir de près l'état de la carrosserie : les photos sont souvent valorisantes !

Si tu peux pousser ton budget un poil, mieux vaut parfois mettre 1500/2000 pour un truc prêt à rouler loin que 1000/1200 et se retrouver vite avec plus de 500€ de frais

EDIT : ah bah vu ton boulot fait comme moi ! négocie sans CT avec des bricoles à refaire (en ce qui me concerne, juste un phare oxydé et un triangle abimé !).

Cathar Eleven a écrit :Si tu es controleur tu dois déjà avoir quelques notions de mécanique.
Maintenant il ne faut pas te rendre compte d'une surprise une fois chez toi, ce sera trop tard.
Pour la troisième, si tu as besoin d'aide, j'habite à 50 km du lieu de vente.
Et toi tu es d'où ?

ah oui, c a c est cool ,la 3 eme j aurai voulu la voir en premier ,mais madame veut passer le week a marseille ,alors ...

moi je suis de beziers, la 3eme ,j essayerai d aller la voir dans la semaine ,mais il fait nuit tot et je pourrai pas arrivé avant la nuit donc si je prend pas sur marseille ,il me faut le faire attendre ,jusqu a vendredi

Il me semble que les avis sont unanimes ...
Pour moi, la visite des 2 premières en mode "sans conviction" permettra de "t'étalonner" pour la troisième.
Ensuite, rien ne t'empêches de faire des propales rase-bitume sur celles que tu vois aujourd'hui, le seul risque étant de repartir "faché" avec le vendeur

reuche a écrit :Il me semble que les avis sont unanimes ...
Pour moi, la visite des 2 premières en mode "sans conviction" permettra de "t'étalonner" pour la troisième.
Ensuite, rien ne t'empêches de faire des propales rase-bitume sur celles que tu vois aujourd'hui, le seul risque étant de repartir "faché" avec le vendeur

entierement d accord , qu es ce que "propales rase-bitume"??? une merguez quoi ...

la 3eme à l air vraiment bien ,pour ca je suis prés à rajouter ou à bien fouinner pour débattre le prix une fois devant

Une "propal rase bitume" c'est une proposition au ras des pâquerettes, du style le gars en veut 1200, tu sors "ou là lààà, y'a quand même ça plus ça à prévoir ..." et tu en propose 700/800€ ! :mdr Au pire le mec s'énerve et te traite de voleur, où il te dit "pas en dessous de 1000" tu as déjà gagné 200, où comme moi "ok mais en espèces" ce qui ne pose pas trop de souci pour une si petite somme ...

J'ai acheté la mienne le prix d'une terrasse ! Le gars la vendait pour ça :yeux

la 1ere faut verifier les bas de caisse car le kit quartet peu etre monter n'importe comment avec percage aux endroits nevralgiques, ca sent generalement pas bon sur une "80"

Zouil88 a écrit :Une "propal rase bitume" c'est une proposition au ras des pâquerettes, du style le gars en veut 1200, tu sors "ou là lààà, y'a quand même ça plus ça à prévoir ..." et tu en propose 700/800€ ! :mdr Au pire le mec s'énerve et te traite de voleur, où il te dit "pas en dessous de 1000" tu as déjà gagné 200, où comme moi "ok mais en espèces" ce qui ne pose pas trop de souci pour une si petite somme ...

J'ai acheté la mienne le prix d'une terrasse ! Le gars la vendait pour ça :yeux

si je la prend c est à 1000 euros ,c est déja négocié mais le mec m a dit, je débat mais j abat pas, lol
donc, ca va etre dure de descendre plus,
allé ,je prend la route ,à dans 3 h ,à marseille, je me connecterai ce soir a l hotel ,apres avoir vu ,celle a la capotte blanche

tschuss

coolraver a écrit :la 1ere faut verifier les bas de caisse car le kit quartet peu etre monter n'importe comment avec percage aux endroits nevralgiques, ca sent generalement pas bon sur une "80"

ok, meme percé ,la caisse va pas ce tordre quand meme ???, parce que ,si c est juste a reajuster et reboucher des trou, je sais faire ,moi ,je vais surtout faire attention a la rouille caché en dessous ....

allé je file
tchuss

donc des news ,arrivé à marseille à 17h30 ,je sors les gants ,la lampe du ct et le crique ,et c est parti pour un controle technique maison, déja surprise, elle a la direction assistée
ensuite les moins, 2 amortisseurs pas sérré et oui mec pour ca ,elle roule moins bien, 1 cardan d ,une boite qui fuit ,une courroie de distri. a faire et coupelles amorto à faire ,plus le parallélisme carossage ,les amorto étant neuf, donc pour moi, rien de dérangeant,par contre, une caisse vraiment propre ,le mec est carrossier et a fait une peinture complete, chassis sains ,pas une trace de corrosion, pas de longeron plié, planché ok, canalisation de freins pas corrodé, train ar ok, train av ok sauf coupelles amorto av , le moteur est prope mais pète ,va y avoir un carbu ou un allumeur complet (la tete étant neuve),
ma question ,là elle galere vraiment à démarrer ,c est des vis platiné que l on peut réglé sur le 1.8 ,il y a un carbu que je connai pas avec apparement une vis de richesse sur le dessus , de toute facon ,en general, je ne connai pas les vielle vw ,y aurai t il un réglage que je pourrai faire sans lampe stomboscopique ,pour essayer de la ramener , car sinon, ca va etre mort ,alors pour un allumage ou un carbu , ca me fais chier de la laisser, sinon j essaierai de descendre de 200 roro son prix ,pour rentrer taxer la dépanneuse d un collegue

en tout les cas ,

la 2 eme et nikel ext ,mais de la méca à faire

la 1er et pourri (j exagere) int. ext. mais à une bonne mecanique ,mais 225 000 et encore voir plus ,plus un choc avant qui à laisser des traces


demain ,je me décide mais je pense que mon choix est déja fait ,mais il faudra arrivé à la ramener

merci a tous pour vos conseil rapide ,n hésitez pas à continuer

tschuss

ps, y a du monde sur montpellier ou beziers

Tu as une carte des membres qui te permet de visualiser les cabistes de ton coin.

Cathar Eleven a écrit :Tu as une carte des membres qui te permet de visualiser les cabistes de ton coin.

ok, j irai faire un tour, j ai pas eu trop le temps de visiter pour l instant, mais à mon avis ,je vais y passer du temps
sinon toi ,tu es loin de béziers ???