problemes injection 2h Le sujet est résolu

Culasse, Boite de vitesses, Circuits d'huile et d'essence, échappement, etc...
Répondre
AndréAlmeida

problemes injection 2h

Message par AndréAlmeida »

Bonjour a tous les monde
bon ca fait un an que j'ai achetée mon caby avec un moteur 1.8l 2h et je l'ai démonter mon moteur, pour remplacer les joints e faire la peinture dessus, maintenent j'ai remis le moteur et il démarre mais sur 3 cylindre e il fume beaucoup et consomme beaucoup de essence ! Est-ce que il y a quelqu'un qui a eu ca? je n'ai pas changer les joints des injecteurs !
Avatar du membre
greg cab
Général forumeur
Général forumeur
Messages : 2936
Enregistré le : ven. avr. 25, 2008 10:44 am
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1988
Version : Quartett
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : L90E Blanc Alpin
Jantes : Autre Modèle
Lien vers la présentation : https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... &start=435
Localisation : VELAUX (13)
Âge : 52

Re: problemes injection 2h

Message par greg cab »

As tu refait la distribution ?
On dirait une distribution décalée . . . . . . :foldingo
AIRCOOLED POWWWAAAAAA . . . . . . . . .

GIPP reprezent Image
AndréAlmeida

Re: problemes injection 2h

Message par AndréAlmeida »

oui j'ai fait la distri! j'ai l'impression que ca vient au niveau de l'injection parce que quand j'accélère le moteur il tourne bien sauf que il fumée beaucoup et ca sent trop l'essence! il consomme beaucoup !
Avatar du membre
greg cab
Général forumeur
Général forumeur
Messages : 2936
Enregistré le : ven. avr. 25, 2008 10:44 am
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1988
Version : Quartett
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : L90E Blanc Alpin
Jantes : Autre Modèle
Lien vers la présentation : https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... &start=435
Localisation : VELAUX (13)
Âge : 52

Re: problemes injection 2h

Message par greg cab »

Salut :cool:

On dirait bien que ton allumage est décallé par rapport au reste du moteur . . . . . :foldingo

T'es bon pour prendre ta RTA et verifier les differents marquages sur tes poulies . . . . . . :yeux

Retire ta courroie de distribution pour verifier tes reperes sinon tu devra faire des milliards (et oui je suis du sud :lol: ) de tours pour que les reperes de tes poulies tombent bien en face des differentes encoches . . . . . . ;)

Courage
AIRCOOLED POWWWAAAAAA . . . . . . . . .

GIPP reprezent Image
TopperVinz

Re: problemes injection 2h

Message par TopperVinz »

greg cab a écrit :Salut :cool:

On dirait bien que ton allumage est décallé par rapport au reste du moteur . . . . . :foldingo

T'es bon pour prendre ta RTA et verifier les differents marquages sur tes poulies . . . . . . :yeux

Retire ta courroie de distribution pour verifier tes reperes sinon tu devra faire des milliards (et oui je suis du sud :lol: ) de tours pour que les reperes de tes poulies tombent bien en face des differentes encoches . . . . . . ;)

Courage
Deux tours maximum pour retrouver les repères en face devraient suffire... ;)
Avatar du membre
greg cab
Général forumeur
Général forumeur
Messages : 2936
Enregistré le : ven. avr. 25, 2008 10:44 am
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1988
Version : Quartett
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : L90E Blanc Alpin
Jantes : Autre Modèle
Lien vers la présentation : https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... &start=435
Localisation : VELAUX (13)
Âge : 52

Re: problemes injection 2h

Message par greg cab »

2 tours . . . . Je pensai qu'in en fallait beaucoup plus . . . . . . . :D

Il y a une grosse difference entre 2 et des milliards . . . . . :moqueur :moqueur

J'en apprends tous les jours . . . .Merci pour l'info TopperVinz ;)
AIRCOOLED POWWWAAAAAA . . . . . . . . .

GIPP reprezent Image
AndréAlmeida

Re: problemes injection 2h

Message par AndréAlmeida »

Je comprend pas ce que tu veut dire moi j'ai remis le point en face toutes e depuis j'ai mi mon distributeur d'allumage comment ca ce peut que l'allumage est decalé ?
Avatar du membre
greg cab
Général forumeur
Général forumeur
Messages : 2936
Enregistré le : ven. avr. 25, 2008 10:44 am
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1988
Version : Quartett
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : L90E Blanc Alpin
Jantes : Autre Modèle
Lien vers la présentation : https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... &start=435
Localisation : VELAUX (13)
Âge : 52

Re: problemes injection 2h

Message par greg cab »

Salut :cool:
Essaie de reexpliquer car la c'est compliquer a comprendre . . . . . . . :foldingo :foldingo :foldingo :foldingo

Quand tu as fait ta distribution tu la fait avec les repères ou en "peinturlurant" les dents de la courroie sur les poulies avec du blanco ? :hein

Une dent décalée suffit a dérégler le moteur :?

Je reste sur mon premier conseil : verifie le callage de la distribution car ton probleme est arrivé aprés son changement ;)
AIRCOOLED POWWWAAAAAA . . . . . . . . .

GIPP reprezent Image
AndréAlmeida

Re: problemes injection 2h

Message par AndréAlmeida »

Salut, Non je me suis repérés par les point de marquage de chaque poulie !
AndréAlmeida

Re: problemes injection 2h

Message par AndréAlmeida »

j'ai enlever les bougies e j'ai fais tourner le moteur et ca crache de l'essence e il y a de l'essence que va dans l'huile ! est-ce que ca ce peut que le branchement electrique est faut ?
Répondre

Retourner vers « Mécanique - Problèmes Moteur - Echappement »