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a quoi ca sert et a t'il besoin d'etre relié a la masse de la carosserie?

Nicolas a écrit :a quoi ca sert et a t'il besoin d'etre relié a la masse de la carosserie?

moi j'ai plus la masse et ça marche tres bien

ok, mais a quoi ca sert?
je voudrais bien le savoir,
module Transistoré ...

pour le module d'allumage, il permet d'envoyer une impulsion au distributeur a effet hall, il y a les valeurs a controler dans la revue haynes golf2

coolraver a écrit :pour le module d'allumage, il permet d'envoyer une impulsion au distributeur a effet hall, il y a les valeurs a controler dans la revue haynes golf2

ca peut etre une source de mon probleme de coupure moteur.

je pense pas car quand ca deconne t'a plus d'allumage du tout

quand il est mort tu peux avoir des soucis pour demarer et aussi des ratés,voila...

anonymous a écrit :quand il est mort tu peux avoir des soucis pour demarer et aussi des ratés,voila...

J'ai des soucis de fuites electriques (batterie à plat au bout de trois jours) et j'ai des soucis quand je démmarres à chaud.
Est ce que le module tsz pourrait en être la cause ou une des causes???

pour les fuites electrique demonte tes masse , grate les et un coup de wd 40

Merci Yop qui :oui
Quand tu parles des masses, il sagit bien des gros cables de masses reliés à la batterie?
J'en reviens pas ...et si celà peut regler les problèmes que j'ai depuis que j'ai acheté la voiture,alors là ça serait une bonne nouvelle... Je vais courir acheter du wd 40! :mdr

Tu as déjà fait ça,et ça a marché pour toi?!...En fait dans quel cas celà c'était déroulé pour toi et ce qui t'avais inscité à effectuer cette opération?

les masse se sont les - souvent de couleur maron ou noir , tu les gratte apres demontage et WD40 souvent les masse s'oxyde et empeche le courant de circuler correctement j'ai eu pas mal de probleme de ce genre il y'a une masse sur la boite à droite , sur la batterie à droite , au niveau de la cremaliere et d'autres par ci par la :oui

Merci;
Je viens tous juste d'acheter le wd40 ce matin,y'a plus qu'a gratter...

pour rétablir les contacts électriques ya mieux que le WD40, ya des produits spéciaux en bombe qui nettoient l'oxydation chimiquement, ca se trouve un peu partout

beniman a écrit :pour rétablir les contacts électriques ya mieux que le WD40, ya des produits spéciaux en bombe qui nettoient l'oxydation chimiquement, ca se trouve un peu partout

moi, j'avais pas mal de pb de faux contact et d'oxydation. j'ai acheté chez FeuVert, un nettoyant de contact en bombe, de marque Loctite..
çà marche

Merci les gars!
:shock: Vous aussi vous avez eu comme moi des fuites electriques avec batterie à plat au bout de trois jours sans rouler???