[02] Restauration mécaniques et carrosserie
Posté : mar. avr. 24, 2012 16:47 pm
Salut à tous,
Suite à un problème récurrent d'huile qui remontait dans le carbu de ma Bel Air (EX - Merci Cathar !!!
), et après 2 interventions non concluantes de garagistes parisiens (pas VW, certes, mais chers quand même...), j'ai cherché un mécano compétent aux alentours de Paris. Personne évidemment.
Mais en poussant mes recherches un peu + loin, j'ai trouvé !!!
Un jeune de l'Aisne (02) qui connait très très bien les Golf One (il en a eu 5 ou 6) et qui touche sa bille, autant en mécanique qu'en carrosserie. Il vient de monter son garage, spécialisé dans la restauration de véhicules anciens (et les commandes affluent !)
C'est à 2h au nord de Paris, mais ça vaut le détour si vous voulez mon avis.
Résultat des courses pour ma Bel Air : une segmentation à reprendre, suite à une immobilisation trop longue a priori (la marque d'arrêt du piston était visible à l'intérieur d'un cylindre dont les compressions étaient quasi nulles)
Il a entrepris de refaire la segmentation, changé 2 pistons qu'il jugeait en mauvais état et refait à neuf :
- le joint de culasse,
- la distribution,
- l'embrayage (pendant que le moteur est sorti, c'est + facile !!)
- la pompe à eau,
le tout pour moins de 1800 €, ce qui me semble très honnête (3 jours de boulot).
Et pour ce qui est du réglage de la carburation après remise en compression du cylindre qui foirait, il va faire appel à un "spécialiste du carbu", en me disant qu'il préfère ne pas toucher au carbu parce que c'est "compliqué"!! Efficace et réaliste sur ses capacités le garçon !
Bref, il est compétent, super sympa, passionné et pas du tout profiteur. Il mérite le coup de pub.
Les coordonnées pour les loosers de la mécanique comme moi :mrgreen:
Garage Page Automobile (Yoann PAGE)
37 bis boulevard Cordier
02100 Saint Quentin
Tel : 06 73 27 44 36
http://maps.google.fr/maps/place?hl=fr& ... CFEQ4gkwAw" onclick="window.open(this.href);return false;
Suite à un problème récurrent d'huile qui remontait dans le carbu de ma Bel Air (EX - Merci Cathar !!!
), et après 2 interventions non concluantes de garagistes parisiens (pas VW, certes, mais chers quand même...), j'ai cherché un mécano compétent aux alentours de Paris. Personne évidemment.Mais en poussant mes recherches un peu + loin, j'ai trouvé !!!
Un jeune de l'Aisne (02) qui connait très très bien les Golf One (il en a eu 5 ou 6) et qui touche sa bille, autant en mécanique qu'en carrosserie. Il vient de monter son garage, spécialisé dans la restauration de véhicules anciens (et les commandes affluent !)
C'est à 2h au nord de Paris, mais ça vaut le détour si vous voulez mon avis.
Résultat des courses pour ma Bel Air : une segmentation à reprendre, suite à une immobilisation trop longue a priori (la marque d'arrêt du piston était visible à l'intérieur d'un cylindre dont les compressions étaient quasi nulles)
Il a entrepris de refaire la segmentation, changé 2 pistons qu'il jugeait en mauvais état et refait à neuf :
- le joint de culasse,
- la distribution,
- l'embrayage (pendant que le moteur est sorti, c'est + facile !!)
- la pompe à eau,
le tout pour moins de 1800 €, ce qui me semble très honnête (3 jours de boulot).
Et pour ce qui est du réglage de la carburation après remise en compression du cylindre qui foirait, il va faire appel à un "spécialiste du carbu", en me disant qu'il préfère ne pas toucher au carbu parce que c'est "compliqué"!! Efficace et réaliste sur ses capacités le garçon !
Bref, il est compétent, super sympa, passionné et pas du tout profiteur. Il mérite le coup de pub.
Les coordonnées pour les loosers de la mécanique comme moi :mrgreen:
Garage Page Automobile (Yoann PAGE)
37 bis boulevard Cordier
02100 Saint Quentin
Tel : 06 73 27 44 36
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