Demande d'info sur demontage neiman

[cetoda]

Bonsoir,
Avez vous une astuce pour le démontage du contacteur de neiman car je bute dessus même avec un extracteur.
Cordialement.

[cetoda]

Bon nouvelle tentative avec l’extracteur et la zut, jamais j'aurai pensé que celui-ci pouvait casser(pourtant c'est un facom),maintenant j'ai vis de l'extracteur planté en profondeur dans la colonne.....d"après les divers sujet sur cette fameuse bague je savais que celle n'était pas une partie de plaisir mais là du coup je me demande si il ne vaudrait pas mieux démonter complétement la colonne pour pouvoir changer le contacteur de neiman

[KlEbEr.FaRiA]

il ne vaudrait pas mieux démonter complétement la colonne pour pouvoir changer le contacteur de neiman

C'est exactement ce que j'ai fais... mais sur ma golf 3 donc c'est la même galère... je ne sais pas si sur ton cab t'as des visses inviolables mais juste ça qui est galère... je te poste des photos du tuto que j'ai fais pour la G3 si ça peut t'aider...

En commence par le démontage du volant + commodos...





Puis on attaque le lourd... vu qu'un extracteur de roulement n'a pas voulu faire le boulot on se rabat sur la méthode de démontage de la colonne de direction... donc les fameuses fisses inviolables de chez VW... au nombre de 3 (2 sur la colonne + 1 sur le neiman)



Pour ça la méthode du petit burin et du marteau n'a pas marché pour moi... donc une petite mèche + une perceuse + un embout à empreinte = quelques coups de marteau et les voilà les 3 visses déposées...

La suite donc au niveau des pédales 2 clés de 13 pour enlever l'axe + boulon qui tient la colonne... et ça vient tout seul...


Puis on tire sur le neiman et le cache de la colonne = se désaccouplent



Donc à l'arriere du neiman nous venons au bout des choses et nous trouvons la pièce défectueuse = contacteur de neiman qui fait bien tourner le moteur mais n'envoie pas de signal à allumage. Avec sa petite visse qui nous force à tout démonter pour y avoir accès



En écartant la colonne en l'aperçoi mieux donc il ne reste qu'à dévisser puis changer la pièce...



Et puis pour finir... on refait toutes les étapes dans le sens inverse... puis il faut trouver du coup 3 nouvelles visses pour refixer le tout... je mettrai d'autres photos plus tard avec les visses inviolables puis celle qui les ont remplacés

[Nicolas]

sujet déjà abordé,
merci de faire une recherche.