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Bonjour,

Lors du dernier contrôle technique, on m'a signalé un bruit de roulement arrière. Rien de très grave mais il vaut mieux changer avant que ça ne s'aggrave.

Donc je me suis lancé. Les roulements, on les trouve un peu partout : Mecatech, Oscaro, Yakarouler, Misterauto, ebay et comme je ne suis pas un spécialiste, je ne vais pas donner de conseil en la matière.

Pour faire tout ça, j'ai trouvé un bon tuto sur un autre forum. Voilà le lien :

http://germanzspirit.superforum.fr/t44- ... ue-arriere" onclick="window.open(this.href);return false;

Donc, même pour un non spécialiste comme moi, c'est super simple, à un détail prés : le joint spy d'étanchéité, celui qui si situe derrière le roulement arrière. Un peu la galère et même pour un copain garagiste qui a du se battre comme un beau diable pour le mettre un place.

J'ai pas trouvé LA SOLUTION pour mettre facilement ce joint, donc pour ceux qui veulent se lancer, un retour d'expérience serait le bienvenu.

c'est pas comme ca qu'on regle des roulements timken... je donne pas 500 bornes pour que son roulement prenne un max de jeu...de plus il faut les resserer au bout de 500 bornes...

le joint spy arriere ne pose pas specialement de probleme, il faut le rentrer bien droit, graissé, et tapoter avec un maillet

En fait j'ai bien procédé au reglage conseillé par Timken ( serrage pour tout mettre en place puis desserage). Et c'est pas du produit mecatech que j'ai acheté mais acheté chez oscaro

Jed a écrit :

on remarque au passage qu'il a acheté ses pièces chez Mécamerdic et que tout ne se monte pas correctement

ca depend du mecano a mon avis, car j'ai jamais eu de soucis sur des roulement de chez eux

Je vais surement devoir faire mes roulements arrieres sous peu ( bruit de ouf et tout le tralala)
Pour toi qui est novice était ce facile ?
Mes seuls que j'ai fais ce sont ceux de devant sur ma 106 xsi ... Donc pas du tout du meme genre :/
As tu eus besoins d'outils spécifiques ?
Othello87 : tout le monde se méfie de Méca et moi le premier mais ce sont les seuls a faire du matos pas trop chère et d'une qualité qui soit pas douteuse ... Sachant que beaucoup de leurs fournisseurs sont les memes que sur Oscaro
Et si les pièces vw n'etaient pas aussi chères et difficiles a trouver tout le monde en acheterait ... Ne lançons pas un débat sur son Topic

Briice87 a écrit : tout le monde se méfie de Méca et moi le premier mais ce sont les seuls a faire du matos pas trop chère et d'une qualité qui soit pas douteuse ... Sachant que beaucoup de leurs fournisseurs sont les memes que sur Oscaro

Faut éviter les raccourcis et les amalgames, mecatruc ne fait rien, ils commercialisent des pièces qui sont souvent a des prix bas et en toute logique la qualité est souvent ....basse.

Leurs fournisseurs ne sont pas toujours les mêmes qu'Oscaro et les marques sont rarement connues.

Les roulements ont souvent posés des problèmes et je trouve ridicule de faire des économies de bouts de chandelles en achetant des roulement de qualité aléatoire alors que pour qqs euros de plus ont peut avoir de la qualité d'origine chez Oscaro (nettement moins cher que VW a qualité équivalente)

Quand je dis Oscaro c'est valable pour n'importe quel accessoiriste distributeur de pièces détachées de quartier.

Oui c'est vrai, d'ou l'importance de surveiller quelle marque ils te vendent

Briice87 a écrit :Oui c'est vrai, d'ou l'importance de surveiller quelle marque ils te vendent

Oui.... quand ils veulent bien l'indiquer

Je viens de faire une recherche rapide sur leur site

Réponse : qualité allemande ce que j'ai tendance à traduire par foutage de gueule !

Chez Oscaro c'est environ le même prix et tu peux avoir de la marque comme SKF !

Jed a écrit :

Briice87 a écrit :Oui c'est vrai, d'ou l'importance de surveiller quelle marque ils te vendent

Oui.... quand ils veulent bien l'indiquer

Je viens de faire une recherche rapide sur leur site

Réponse : qualité allemande ce que j'ai tendance à traduire par foutage de gueule !

Chez Oscaro c'est environ le même prix et tu peux avoir de la marque comme SKF !

pour les roulements, c'est SKF obligatoire, peu importe ou tu les achetes...

coolraver a écrit :

Jed a écrit :

Briice87 a écrit :Oui c'est vrai, d'ou l'importance de surveiller quelle marque ils te vendent

Oui.... quand ils veulent bien l'indiquer

Je viens de faire une recherche rapide sur leur site

Réponse : qualité allemande ce que j'ai tendance à traduire par foutage de gueule !

Chez Oscaro c'est environ le même prix et tu peux avoir de la marque comme SKF !

pour les roulements, c'est SKF obligatoire, peu importe ou tu les achetes...

j'avais pris des roulement chez mecatruk est 4 mois après HS :hmmm2
du coup j'ai mis du SKF est nickel!!!

Salut, à part le discours de la qualité des roulements, le tuto proposé au début de ce poste est bon ou pas?

Ok je prends ça pour un oui alors !

Autre question svp, pour changer ces roulements, est-ce qu'il faut une presse? si oui, forcément hydraulique?