Achat GLI

[Mugh]

Bonjour à tous,

nouveau sur le forum, j'ai bien lu les posts précédents quant aux points à bien scruter avant d'acheter un cab.
Revant d'un GLI de 1980 en 1600, je cherche depuis quelque temps. Je suis passé à côté d'un il y a maintenant un mois et ai reperé celui-ci :
http://www.leboncoin.fr/voitures/472367103.htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;

J'aimerais avoir votre avis. C'est un 1800 112ch. Une chose me chagrine: les clignotants sur les côté propres aux modèles américains si je ne m'abuse. C'est d'après le vendeur, un modèle importé d'Italie par ses soins. Distri refaite, pneus en bon état. Reste le prix qui me semble un peu cher. Je passe la voir demain. Avez vous un avis sur la bête ?

D'avance merci

[Cathar Eleven]

à toi sur One Cab.

Voilà un joli modèle que tu convoites.
Il semble très propre en tout cas.
J'aurai tendance à confirmer une version Italienne car, si je ne m'abuse, sur les versions US il y a des répétiteurs arrières de clignotants (rouges) mais aussi des pare chocs spécifiques.
A faire confirmer par les spécialistes des versions étrangères...

[Mugh]

Oui en effet le véhicule a l'air très propre. Il a été importé d'Italie. D'après le vendeur, le PC avant est 'recent' ce qui pourrait dire qu'il a été changé avant l'achat, cela n'explique pas la présence de ces clignotants. Je n'ai jamais eu vent de spécificité italienne.

Au niveau du prix, d'après l'état général du véhicule (sans l'avoir constaté en 'vrai' pour le moment), diriez vous qu'il est justifié ? Je comprends que le véhicule ne soit pas proposé à 3k€ mais 4500 ca fait un peu bcp quand même non ?

[Cathar Eleven]

On parle d'un véhicule de 1980.
Il a donc 33 ans.
Par rapport à un cab de 20 ans, le poids des ans ou les efforts pour le tenir en état ne sont forcément pas les mêmes.
Pour moi, si l'état et l'entretien sont conformes aux photos il vaut son prix.
Quand on voit l'état de certains cabs affichés à 3000 ou 3500 e, il n'y a selon moi pas photo.

Quelques posts avec des photos d'"Italiens"
http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... p?p=389685

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... p?p=227550

[Mugh]

Merci pour cet avis franc.

[richie1973]

Les italiennes ont deux choses spécifiques :

Les clignotants d'ailes comme celle ci
et le voyant de veilleuse mais les photos ne permettent pas de le voir.

C'est à 99% sur que c'est une italienne : seul pays ou ils sont situés à cet endroit.

[Cathar Eleven]

Au delà qu'il soit Italien tu en penses quoi, Richie ?

[richie1973]

Sièges avant refaits, console centrale explosée...

Bon, C'est vrai qu'elle a l'air pas trop mal. Une petite négociation s'impose.

Faudrait vérifier la carte grise car elle a 3 ceintures à l'arrière.

[Mugh]

Verifier quoi ?
Petite question, la verification numero chassis numéro moteur avec ceux inscrits suir la carte grise a t elle encore un sens dans la mesure où la voiture 'a changé de nationalité' ?

[richie1973]

Bien sûr que ça a un sens !

Un numéro de chassis reste le même quelque soit la nationalité de l'auto.

Normalement une golf cab est une 4 places sur la CG et là il y a bien 5 places (5 ceintures). A mon avis rajout du précedent propriétaire.

[Cathar Eleven]

Je suppose que Richie parle de vérifier si c'est une 4 ou une 5 places.
Pour les numéros de série, peu importe le pays, ils sont repris sur la CG.

Quelques infos ici sur l'identification
http://www.golf1cabriolet.com/identification/
http://www.golf1cabriolet.com/les-codes-options-2/

[jacob1]

Négocie et fonce :dance

[Jon1980]

vérifie un peu tout ce que les amis t'on conseillé plus haut et négocie un peu le prix

[Mugh]

Merci pour vos réponses.
Resultat, a par un point de rouille dans le milieu du coffre à l'interieur, aucun point de corrosion trouvé !
Je l'ai eu avec un rabais de 500euros, pour son état je trouve ça bien, le temps me donnera le fin mot de l'histoire.

Cdt

[jacob1]

Félicitation !
Présentation !
Photos ! :mrgreen: