Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous,

Étant nouveau sur ce FORUM, je vous fais une préz rapide de mon passifs chez VW:
Première voiture, il y a 18 ans, Coccinelle 1302.
J'ai ensuite enchainé avec deux GOLF 1 GTI de 82 et de 83.
Après j'ai arrêté les VW jusqu’à l'année derniere ou je me suis pris de passion pour un Transporteur de 87 avec lequel je roule fréquemment.
Habitant à La Réunion, le transporter n'est pas idéal, surtout que je prévoyait de m'en servir principalement pour allez surfer (c'était avant que les requins nous envahissent). Bref, du coup, mon popo ne sert pas beaucoup et m'encombre, donc je me suis tourné vers un GOLF CAB de 88 que j'ai vu aujourd'hui et sur lequel l'avis de connaisseurs me semble vraiment important.

Voici quelques infos:

GOLF QUARTE mis en circulation en JUIN 1988
198 000 kms
Moteur 1800 double carbu
C'est un voiture de première main qui roule bien. Beaucoup de pièces neuves, 4 pneux, filtres, courroie de distri, embrayage, disques pratiquement neuf. Le CT est OK.

Le prix me semble excessif (3500 €) étant donné l'état de la carrosserie et l'état de la capote. Pour le moment, j'ai proposé 1500 €, qu'en pensez vous?
Pouvez vous me dire quels sont les points les plus important à vérifier?
Avez vous une idée du montant des pièces à changer?
Merci pour vos conseils avisés


Voici quelques photos:

Bonjour et bienvenue sur One cab.
En effet le prix me semble excessif surtout en rapport des nombreux points attaqués par la corrosion.
À mon avis en cherchant bien ce ne sont pas les seuls...
A fuir à mon avis à moins d'être très très bricoleur pour tout reprendre et refaire,
De plus elle risque te revenir très très chère si tu veux la remettre en état surtout à 3500€.
Par contre elle a l'air plutôt d'origine cette quarttet.
Dans quel état est l'intérieur ?

passe ton chemin. ça vaut même pas 1000€ :yeux

yanncox a écrit :passe ton chemin. ça vaut même pas 1000€ :yeux

Pareil cherche en une autre

C'est sûr qu'elle n'est pas très belle ... elle ne vaut pas les 3500 €! On dirait qu'à terre aussi, vous êtes envahi par les requins :fumeur

D'un autre côté, je me dis que ce qui est vrai en métropole ne l'est sans doute pas dans les dom-tom ...
Ce monde est vachement mal foutu, vous avez le soleil, on a les cabbys ...

manu.k a écrit :

yanncox a écrit :passe ton chemin. ça vaut même pas 1000€ :yeux

Pareil cherche en une autre

pareil pour moi cherche une autre :oui :oui

Je pense que l'humidité et l'air marin ne doivent pas aider pour conserver un cab en bon état sur le "caillou".
Si, de plus, lorsque les premiers poins de rouille s'installent, ce n'est pas traité, on obtient vite un résultat désastreux comme ici.
Comme mes confrères : reste à l'écart. :oui :oui

Merci pour toutes ces remarques!
En ce qui concerne l'intérieur, les sièges sont sales mais en bon état, la capote à quelques trous et est très sale, pour le moment, la capote n'a pas été ouverte depuis trois ans, donc difficile de dire si elle fonctionne.

Par contre, il est vrai que ce sont des voitures rares a La Réunion et donc difficile à trouver!
La proprio joue sur ce fait pour la vendre aussi chère

C'est v rai qu'elle est bien croquée . . . . . . . :yeux

JAA974 a écrit :Merci pour toutes ces remarques!
En ce qui concerne l'intérieur, les sièges sont sales mais en bon état, la capote à quelques trous et est très sale, pour le moment, la capote n'a pas été ouverte depuis trois ans, donc difficile de dire si elle fonctionne.

Par contre, il est vrai que ce sont des voitures rares a La Réunion et donc difficile à trouver!
La proprio joue sur ce fait pour la vendre aussi chère

Quitte à mettre 3500€ pour une épave sur la réunion, autant en ramener une propre de métropole même si ça te coute 1000€ de plus. Dans tous les cas tu sera gagnant

comme dit RENAUD laisse bétom!
elle a la gangrène cette petite :shock:

à toi sur le forum comme tout le monde te la déjà dis celle là laisse tomber et bonne recherche pour trouver une plus saine