Golf1cabriolet.com

Bon, OK, le titre du sujet ne va pas aider la réputation mais plutôt me faire passer pour un sous-doué de la bricole.. j'assume !
Donc, je vous explique : Pour changer les feux arrière type M3 de ma golf et remettre les feux arrière d'origine, je me suis battu avec les écrous de fixation des blocs optiques.
En particulier avec celui positionné le plus en coin, qui était super serré.... et là, avec le peu de place pour passer la main avec les vérins de capote et tout et tout, patatra :insult :enerve , je lâche ma clé à pipe qui dégringole par un trou dans le doublage de l'aile arrière entre les tôles.... :dance impossible d'y accéder à la mano.
Petite question : y-a-t-il un passage pour y accéder, par le passage de roue arrière une fois qu'on enlève le plastique de protection peut-être ? ou suis-je bon pour l’entendre se balader à chaque virage ?????
Merci de votre aide ou de vos astuces ...

tu peux essayer avec tournevis aimanté flexible

jojogse a écrit :tu peux essayer avec tournevis aimanté flexible

une aimant téléscopique

froson a écrit :

jojogse a écrit :tu peux essayer avec tournevis aimanté flexible

une aimant téléscopique

pas d'autre choix

Ou ça, mais c'est peut être un peu démesuré, comme traitement ... :fumeur



Merci à Banditblue pour l'image

Pour les premiers conseils, merci. J'ai déjà tenté de descendre un aimant par le passage entre les tôles, mais l'aimant se colle aux tôles elles-même.... J'ai tenté le fil de fer recourbé pour aller â la pêche ... Sans succés.
Mais là Reuch, ta propale est un peu extrême .... Mais ça m'a fait sourire.... :mdr
Ceci-dit, merci pour les photos, à mon avis, la clé ne devrait pas faire beaucoup de bruit ni trop se balader, elle doit être coincée tout en bas de l'aile sur la partie arrière. :ap

reuche a écrit :Ou ça, mais c'est peut être un peu démesuré, comme traitement ... :fumeur



Merci à Banditblue pour l'image

aaaaaah ce bon vieu REUCHE toujours à taquiner les copains
cela dit avec une de mes photos tu as une bonne vue d'ensemble de la partie carrosserie

le seul soucie c'est que tu ne peux pas y mettre la main, je viens de faire un essais et effectivement l'on atteind la fixation du pare-choc (ppc)
si tu veux la récupérer
il te faut un aimant fort (celui d'un vieux HP) attacher a une cordelette avec une tige en alu ou en plastic et qui tombe au fond ensuite il ne te restera plus qu'a tirer le tout lentement jusqu'à passer tes doigt et à l'attrappé

Il te faut un flexible aimanté

j'ai un peu roulé avec ce WE et à mon avis ça peut pas bouger... en tout cas , j'ai rien entendu....
Merci qd même de vos conseils.

Essaye de rouler a fond sur un dos d'âne !! ... elle devrait se debloquer !

Plus sérieusement ce que t'a conseillé coolraver me paraît bien