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mais mes feux d'urgence fonctionne bien...bizarre

dans le tableaux de bord mon led pour les clignotant reste allumé mais tres faiblement et lorsque j'actionne le levier pour les clignotants il s'allume tres bien mais toujours pas de clignotant...autre chose le relai ne clic pas ...ca va de soit...


merci a l'avance

Si le relais ne clique pas, il se peut qu'il soit à changer.
Il faut voir aussi le fusible, et la connexion de l'interrrupteur des feux de détresse : il y a une grosse fiche, plus deux fils indépendants de la grosse fiche à brancher.
Mais, si les feux de détresse fonctionnent, c'est peut-être le commodo qui est désserré, ou mort.

c'est pas une ampoule de grillée tout simplement?

une ampoule peut etre .. est-ce un circuit en série...si oui c'est possible car il ya un reflecteur d',ampoule que je n'arrive pas a dévisser et a l'arriere l'ampoule est grillé...je vois ca ce soir

et pour le commodo ca veux dire quoi en quebecois

le commodo c'est la manette du clignotant

les longs machins en plastique derrière le volant....nom d'un caribou :mrgreen:

jje commence a croire que c'est la boite a relais et fusible qui fait de la dose...l'été pasé j'ai eu des problemes avec la pompe a gaz et le probleme se situaient au niveaux de la boite et le mécano m'a dit que ma boite avait des traces de rouilles et la j'ai trouvé le fusible d'origine pour clignotant grillé je me dit donc c'etais seulement la fusible...je la change et toujours rien ...j'aimerais bien trouver le probleme sans aller voir un mécano....

et comment on verifie le commodo

merci encore

bientot des photos...je suis en train de changer la capote et ca va etre super

verifie quand même toutes tes ampoules
je dis ca car j'ai eu le coup déjà.

a mon avis le commodo va très bien car il ne sert qu'a faire contact

CneGroumF a écrit :Si le relais ne clique pas, il se peut qu'il soit à changer.
Il faut voir aussi le fusible, et la connexion de l'interrrupteur des feux de détresse : il y a une grosse fiche, plus deux fils indépendants de la grosse fiche à brancher.Mais, si les feux de détresse fonctionnent, c'est peut-être le commodo qui est désserré, ou mort.

Les deux fils indepenants si il y en à un de debranché cela engendre exactement ton probleme = Warning qui fonctionne et quand tu actione le commodo la led verte au compteur reste allumé fixe.
Démonte ton interupteur de warning :oui

J'ai eu le meme pb, c'était le fusible qui était grillé (n°19).

piupiu...deux fils indépendant...c'est a l'arriere du bouton warning ou il y a les connecteurs???

A l'arrière du bouton, oui.

merci a vous c'etait seulement un des deux fils a l'arriere du warning qui était déconnecté en plus d'une fusible grillé.dernier petit probleme quand les feux sont tous fermé et que j'actionne les clignotants ils vont vite d'un coté et lent de l'autre si je met les feux de position et de route tout entre dans l'ordre...pas encore une ampoule ca commence a faire...avez vous des truc pour mieux faire tenir les ampoules, ca tiens a rien


merci encore