Golf1cabriolet.com

Salut,

Suite à ma présentation, je viens rapidement vous solliciter pour vous demander vos avis et conseils.

Cela fait quelques jours que je me ballade sur le net à chercher des infos sur la golf I cab.

Je suis tombé sur ce site (vraiment complet au passage) et cette annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/580066100.htm?ca=15_s

J'ai envoyé un mail au vendeur lui demandant les questions suivantes :
- Quel est le type moteur ?
- Le kilométrage est celui du moteur, de la caisse où des 2 ? (Peu de Km pour une voiture de cette année.)
- Avez-vous les factures des interventions réalisées ?
- La capote a-t-elle était remplacée ? Si oui, à quelle date ?
- Quels sont les informations présentes sur le contrôle technique ?
- Concernant les jantes, quel est la dimension du voile ? Possédez-vous encore celles d’origine ?
- Quelle est la dénomination de la couleur de la carrosserie?
- Quel sont les raisons de la vente ?

Je souhaiterais dans un premier temps à la vue de l'annonce (descriptif, prix, photos) connaitre vos premières impressions.

YouKOuM a écrit :Salut,

Suite à ma présentation, je viens rapidement vous solliciter pour vous demander vos avis et conseils.

Cela fait quelques jours que je me ballade sur le net à chercher des infos sur la golf I cab.

Je suis tombé sur ce site (vraiment complet au passage) et cette annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/580066100.htm?ca=15_s

J'ai envoyé un mail au vendeur lui demandant les questions suivantes :
- Quel est le type moteur ?
- Le kilométrage est celui du moteur, de la caisse où des 2 ? (Peu de Km pour une voiture de cette année.)
- Avez-vous les factures des interventions réalisées ?
- La capote a-t-elle était remplacée ? Si oui, à quelle date ?
- Quels sont les informations présentes sur le contrôle technique ?
- Concernant les jantes, quel est la dimension du voile ? Possédez-vous encore celles d’origine ?
- Quelle est la dénomination de la couleur de la carrosserie?
- Quel sont les raisons de la vente ?

Je souhaiterais dans un premier temps à la vue de l'annonce (descriptif, prix, photos) connaitre vos premières impressions.

pour le moteur c'est une 1.8 l 90 cv EX.
A priori tres propre mais de 1985 avec 63000 kms a voir

DONNEES PREFECTURE

Marque : VOLKSWAGEN Nb portes : 2 Couleur : ROUGE
Modèle : GOLF Boîte : MECANIQUE Immatriculation : 83AKG54
Version : 1800 Type de boîte : Type VIN : WVWZZZ15ZGK000988
1ère MEC : 13/12/1985 Puissance réelle : 87 Type MINE constructeur : ZZZ15Z
Energie : ESSENCE Puissance fiscale : 7 Type MINE carte grise : 155EX2
Carrosserie : CABRIOLET Taille : 389

Punaise! Big brother est parmi nous ;-)

Question, je peux avoir les mêmes infos avec la plaque sur la photo?

YouKOuM a écrit :Punaise! Big brother est parmi nous ;-)

Question, je peux avoir les mêmes infos avec la plaque sur la photo?

C'est la plaque de la photo

J'avais repéré! En fait ma question était plutôt est ce que j'aurais pu avoir ces infos avec le numéro de plaque (via un site par exemple)

YouKOuM a écrit :J'avais repéré! En fait ma question était plutôt est ce que j'aurais pu avoir ces infos avec le numéro de plaque (via un site par exemple)

Non car je suis un pro dans l'automobile et je ne peut donner mes acces... par contre n'hesite pas si tu veut une identifications...

killergame a écrit :par contre n'hesite pas si tu veut une identifications...

Je prends note ;-)

Pour revenir à l'annonce j'ai eu un retour de mail du vendeur :
C'est bien un 1l8 carbu de 90 Chx (le vendeur ne savais plus la réf. EX ou DX)
Il m'annonce que c'est bien le kilométrage d'origine et qu'il dispose des factures des pièces changées. Capote d'origine qu'il entretien avec un produit spécial.
Pas de CT réalisé.
Et il la vend car il risque de ne plus avoir le garage où il l'a stock.

Je vais essayer d'aller la voir ce weekend pour prendre des photos.

1.8l 90 cv, c'est forcément un carbu et c'est un EX.
Le DX est en 112 cv et est une injection.


Une petite lecture avant d'aller la voir.

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... f=3&t=3844

Cathar Eleven a écrit :1.8l 90 cv, c'est forcément un carbu et c'est un EX.
Le DX est en 112 cv et est une injection.


Une petite lecture avant d'aller la voir.

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... f=3&t=3844

Merci pour la lecture! Il va falloir appliquer maintenant.

Salut à tous,

Quelques nouvelles! Je ne pourrais pas voire la voiture avant le weekend prochain, mais j'ai eu le propriétaire au téléphone et m'a apporté quelques précisions.

C'est une voiture qu'il a achetée il y a 6 ans et qu'il revend car il possède plusieurs véhicules stockés à droite à gauche (1chez maman, 1 chez les beau parents, chez lui), qu'il s'est acheté un autre cabriolet l'an dernier et qu'il semble devoir faire un peu de trie.

Pour en revenir à la golf, en plus des éléments cités dans mes précédents post, la courroie de distri, la vidange et des joints moteurs ont été changé l'an dernier. La voiture a été acheté il y a 6 ans avec peu de kilomètre et il a peu roulé (20000Km)
Il a été franc et avoue volontiers que la voiture n'est pas en état" concours", mais bien une voiture de 1985 dans son jus.

Il m'a fait parvenir des photos que je vous partage pour avoir vos impressions (positives ou constructives) et avis de passionnés avisés :

Plutôt pas mal dans l'ensemble malgré quelques petits travaux pour la rendre top.
Vérifier les points de rouille sur toute la caisse.
Même l'état des sièges est bon.
Volant non d'origine.
A voir sans aucun doute !

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Très belle auto, la caisse semble être dans un état irréprochable. Le vendeur est très honnête, il donne un aperçu des défauts de carrosserie, on sait au moins à quoi s'attendre :ap

Juste bien vérifier l'état de la goulotte de carburant et son environnement, dans l'aile ar-droite.
La baie de pare-brise, à contrôler dessous (en passant la main) pour voir l'absence de corrosion. Son état sous le joint de pare-brise, surtout à gauche, en le soulevant légèrement avec un doigt.

Les numéros de série, frappe à froid à l'avant droit sur le bac, à contrôler dessus ET dessous (avec une glace). C'est ce qu'à fait l'expert sur mon EG2, sans être parano ça permet de s'affranchir d'une éventuelle re-frappe par dessus les numéros d'origine :oui.

En résumé, mérite une visite. Pour ma part,une PPC rouge avec des BBS RM,

C'est toujours difficile de donner un avis sur photo mais l'ensemble a l'air plutôt sain et pas mal du tout Comme le dit Olive quelques petits travaux afin de la rendre encore plus jolie, mais rien de bien important a priori....

Il me semble qu'elle mérite une petite visite cette auto