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bonjour tous le monde ...

lors du contrôle technique dernièrement le monsieur ma dit : que ma richesse était basse !
il est vrais que mes démarrage sont moins francs, et quand j arrête d accéléré en prise boite, le retour au ralenti me secoue la voiture a chaud pas a froid vu que le démarrage a froid est toujours en fonction "il y a plus d essence qui arrive il me semble".

Donc ma question est ! sachant que la richesse est réglable avec la vis au niveau du débimètre !
dans quel sens doit ont la tourner pour augmenter la richesse ?
et quel valeur doit ont avoir pour quel tourne au poil de c..L

j ai l intention d aller voir un centre auto et leurs demander gentiment si je peut utilise leurs machine qui test les gaz d échappement ! j ai pas envie de faire sa a la louche ... d’où ma question sur la valeur idéal !

merci a vous par avance ...

T'as pas un contrôle technique à faire prochainement

Avec un gentil contrôleur

De toute façon régler la richesse sur un injection sans contrôleur CO2 je te souhaite bien du courage

Cette question m'intéresse aussi

Je dois aller faire régler mon CO (une fois que j'aurais eu mon WUR refait).
Chez mon concessionnaire VW préféré il y a un mécano des années 80 qui connaît bien et adore les Golf Gti etc... donc ça tombe bien.
Sur le manuel il préconise 1% + ou - 0,5%

Mais je trouve ça vraiment trop bas...

Quel CO serait le mieux pour nos caby ?
On en a déjà discuté mais ce serait sympa de savoir précisément et aussi ce que ça peut changer en fonction des différentes valeurs

Je suis loin d'être expert mais si tu as lu çà sur le manuel du cab pourquoi vouloir faire un réglage différent de celui préconisé...

Les normes antipollution pour les voitures à essence

En ce qui concerne les voitures à essence, les émissions de monoxyde de carbone (CO) doivent être inférieures à :

4,5 % pour les engins de 1972 (date des premières normes antipollution) à septembre 1986 ;
3,5 % pour les engins d’octobre 1986 à 1993 (1995 sans pot catalytique) ;
0,5 % au ralenti et 0,3 % à 2.500 tours/minute pour les engins sans équipement de dépollution de 1996 à juillet 2002 et ceux avec équipement de dépollution de 1994 et 1995 ;
0,3 % au ralenti et 0,2 % à 2.500 tours/minute pour les véhicules d’après 2002.





Réglage à 2,5 c'est bien ne pas descendre en dessous de 1,5 :fumeur

Merci manu.k pour les précisions !

2,5 c'est noté !

Cathar, je trouve que c'est vraiment très peu 1% de CO +/- 0,5%...
Il faut savoir qu'un moteur un peu plus riche, tourne beaucoup mieux et beaucoup plus rond)

A savoir que c'est à 5% de CO qu'on tire la puissance maxi du moteur (mais c'est interdit par la loi :/) :
http://pquillon.chez-alice.fr/r5gtturbo/richesse.htm
(merci lolokiapp pour toutes ses infos )

Pour enrichir il faut visser avec une clé a tête sphérique et vice et versa.

Il y a aussi c'est appareil pour régler:

http://www.ebay.co.uk/itm/270980139463



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donc je tourne la vis au niveau de mon debimetre dans le sens des aiguilles du montre ?...

Si les 2H sont comme les DX, oui.


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ok merci beaucoup