Golf1cabriolet.com

A l'évidence mon embrayage donne des signes de faiblesse, lors d'une sortie ce WE en 5eme en montée, celui ci a pour la première fois patiné.....

Petit cout de téléphone a mon agent VW ce matin qui e dit que le cout de réparation (bien qu'il souhaite pour son devis voir l'auto) est d'environ 800 a 1 000 €..... :crouge

J'aimerai avoir votre avis ou vos expériences afin de savoir si ce prix est le bon....?

Merci et bonne journée.

Beaucoup trop cher. Chez un pro ça ne devrait pas dépasser les 600 euros à mon sens. C'est une golf. Pas un 3 litres tdi sur une audi a6 .

C'est noté Fred, merci pour ton retour, je vais chercher une adresse moins élevée....

Après je ne suis pas professionnel mais ça reste élevé

Tu te sens pas de le faire toi même ?
Il y a un tuto très bien fait.
C'est vrai qu'il faut avoir du temps pour le faire, c'est pas de la petite mécanique.



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Oui , j'ai vu le tuto, mais je ne me sens pas

C'est un budget, c'est sur. Vois combien ton garageot facture les pièces, et le temps de MO ...

De mémoire j'ai payé le mien chez Oscaro environ 150 €.
Il y aurait donc 850 € de MO ? Soit plus de 10 h ? :hmmm2
Je crois qu'il faut quand même raison garder.

Salut Olivier,
J'ai du y passé récemment aussi, mais avec plus de main d’œuvre:
Pour le remplacement des roulements (différentiel de boite) + tous les joints spy de boite + remplissage de la boite avec huile 75w80 , le remplacement du disque d'embrayage donc ,le tout pour 846 euros ttc...
Le plus dérangeant pour mon mécano à été l'immobilisation du pont pendent plusieurs jours (le temps de recevoir les pièces) ce qui l’empêchais de faire un autre véhicule .

Effectivement........ :shock:

RIC45 a écrit :Salut Olivier,
J'ai du y passé récemment aussi, mais avec plus de main d’œuvre:
Pour le remplacement des roulements (différentiel de boite) + tous les joints spy de boite + remplissage de la boite avec huile 75w80 , le remplacement du disque d'embrayage donc ,le tout pour 846 euros ttc...
Le plus dérangeant pour mon mécano à été l'immobilisation du pont pendent plusieurs jours (le temps de recevoir les pièces) ce qui l’empêchais de faire un autre véhicule .

Merci pour cette info RIC, ça m'en dit un peu plus....

la 75w80 c'est pour les Renault, il faut de la 80w90 ou de la 75w90 (mieux)

Je sais pas si ça va t'aider mais sur une golf 3, pièces + MO ça m'avait coûté un peu plus de 600€ il y a environ un an...