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Bonjour à tous.
J'ai besoin de remplacer la tête de l'allumeur (charbon complètement usé que j'ai remplacé par un morceau de graphite taillé à la main pour me dépanner).
Seulement j'ai un problème pour trouver cette tête:
l'allumeur dont je dispose est un Valéo sur lequel figurent les références suivantes:
Z415 2525751A 050905205AL

Après moultes recherches sur le net, je crois comprendre que cet allumeur copie le Ducellier et que ce modèle n'équipe pas les moteurs 2H mais plutôt des moteurs à carburateur.

Aussi, je me dis que plutot que d'investir dans une tête d'allumeur mal adapté, je serais mieux d'acheter un allumeur adéquat directement.

Donc questions:
- qu'elles sont les références d'allumeur selon leur marque que l'on trouve sur les moteur 2H ?
- si mon allumeur est le bon modèle en Valéo, quelle est la référence de sa tête seule?

Si l'allumeur Bosh 0237520036 est le bon, super car il y en a un d'occas a vendre pas cher.Espoir !

Merci de votre aide.

Tu as regardé les références sur Ekta ?

http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1

Puis tu choisis Carprog2

Merci pour le lien vers Ekta. Vous êtes décidément plein de ressources !! :ap
J'y vois que les allumeurs montés sur 2H sont des 037905205 ( ref VW).
Ce que confirme le site d'Oscaro en proposant l'allumeur Bosch 0986237638.
Le seul Valeo que l'on retrouve sur Ekta est monté sur un moteur EX. toutefois ce Valéo se termine par les lettres AJ et le mien par AL.
Il est possible que le mien ne soit pas adapté pour le 2H, bien que je trouve que le moteur tourne rond et soit bien "plein" à bas régime. Je le trouve juste un peu mou au dessus de 3500t/mn, mais je me fie aux souvenirs des brefs essais effectués sur les autres voitures. A la lampe strombo, je vois une belle variation du point d'allumage à l'accélération sans toutefois pouvoir la quantifier par manque de repères.
Je vais donc me mettre en chasse d'un allumeur bosch d'occase...et, si possible, avant que la tête lâche.
Bonne soirée.

Tu peux peut-être voir avec Manu30 pour de l'occasion, non ?

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 29&t=32239

oulhas a écrit :Merci pour le lien vers Ekta. Vous êtes décidément plein de ressources !! :ap
J'y vois que les allumeurs montés sur 2H sont des 037905205 ( ref VW).
Ce que confirme le site d'Oscaro en proposant l'allumeur Bosch 0986237638.
Le seul Valeo que l'on retrouve sur Ekta est monté sur un moteur EX. toutefois ce Valéo se termine par les lettres AJ et le mien par AL.
Il est possible que le mien ne soit pas adapté pour le 2H, bien que je trouve que le moteur tourne rond et soit bien "plein" à bas régime. Je le trouve juste un peu mou au dessus de 3500t/mn, mais je me fie aux souvenirs des brefs essais effectués sur les autres voitures. A la lampe strombo, je vois une belle variation du point d'allumage à l'accélération sans toutefois pouvoir la quantifier par manque de repères.
Je vais donc me mettre en chasse d'un allumeur bosch d'occase...et, si possible, avant que la tête lâche.
Bonne soirée.

la différence doit se situé sur le doigt et la capsule de dépression, différente sur EX


et pour la nieme fois c'est une lampe STROBOSCOPIQUE dit STROBO c'est pas le stromboli

Cathar Eleven a écrit :Tu peux peut-être voir avec Manu30 pour de l'occasion, non ?

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 29&t=32239

Merci pour le tuyau. Je vais le contacter.

coolraver a écrit :

oulhas a écrit :Merci pour le lien vers Ekta. Vous êtes décidément plein de ressources !! :ap
J'y vois que les allumeurs montés sur 2H sont des 037905205 ( ref VW).
Ce que confirme le site d'Oscaro en proposant l'allumeur Bosch 0986237638.
Le seul Valeo que l'on retrouve sur Ekta est monté sur un moteur EX. toutefois ce Valéo se termine par les lettres AJ et le mien par AL.
Il est possible que le mien ne soit pas adapté pour le 2H, bien que je trouve que le moteur tourne rond et soit bien "plein" à bas régime. Je le trouve juste un peu mou au dessus de 3500t/mn, mais je me fie aux souvenirs des brefs essais effectués sur les autres voitures. A la lampe strombo, je vois une belle variation du point d'allumage à l'accélération sans toutefois pouvoir la quantifier par manque de repères.
Je vais donc me mettre en chasse d'un allumeur bosch d'occase...et, si possible, avant que la tête lâche.
Bonne soirée.

la différence doit se situé sur le doigt et la capsule de dépression, différente sur EX


et pour la nieme fois c'est une lampe STROBOSCOPIQUE dit STROBO c'est pas le stromboli

Bien lu ! J'ai toujours dit "strombo" à tort visiblement... :shock:

Pour revenir à mon allumeur, je viens de voir sur une photo d'un bosch 0237520010 le code Z415 comme sur le mien...

Pour finaliser ce post voici comment s'est résolu mon problème d'allumeur.
Grâce au lien que m'a fourni "Cathar" et aux recoupements avec différents vendeurs, j'ai pu déterminer le type d'allumeur pour le moteur 2h:
ref VW: 037905205 avec extension F,G ou K
a priori seul Bosch à fourni cet allumeur sous la référence: 0986237638
sur l'allumeur se retrouve aussi la référence suivante: 02375200...10 ou 11, 24, 25, 26, 27, 44 et 45.

Tout d'abord, j'ai contacté "Manu 30" qui ne possèdait pas cet allumeur et qui est partisan de monter un neuf plutot qu'un d'occase.
J'ai contacté ensuite un casseur du coin qui m'a trouvé un: 037905205 F et 0237520044
Pas de jeu apparent, tête en bon état, garanti 3 mois pour 45 €.
Je me suis empressé de monter cet allumeur sur la voiture à l'aide de ma lampe "stromboliscospique" et là, j'ai découvert une autre voiture à partir de 3500t/min.
L'allumeur Valéo qui était monté sur la voiture ne semblait donc pas adapté. Je ne suis pas catégorique car il mériterait d'être essayé avec une tête neuve avant d'être déclaré inapte.
Autre chose: le "Z415" ne semble pas représentatif car il apparait sur d'autres allumeurs qui ne sont vont pas sur le 2H.

Cordialement.

Super
Merci pour ce retour d'informations et ravis que toi soit réglé pour toi