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En 2011, presque une décennie après la sortie de la Golf 3 Cabriolet, Volkswagen décide enfin de ressortir la Golf Cabriolet sur la base de la Golf 6 pour faire revivre le mythe de celle qui depuis 1979 s'était vendue à presque 700,000 exemplaires.

Etudes...

Divers projets et photos montages presse. ..

Le 17 mars 2011, début de fabrication de la Golf 6 Cabriolet dans la mythique usine de Onsnabrück.

Premières photos officielles pour présenter le modèle en compagnie de sa soeur la plus aînée.... notre Golf1 cabriolet dans quasi le même rouge "panier de fraise".
Un beau clin d'oeil

9 ans après la dernière version, en 2011, la Golf Cabriolet faisait son retour.
Si on ne devait retenir qu'une différence, ce serait la disparition de l'arceau centrale qui caractérisait les précédentes versions.

Commercialisée à partir du mois de juin 2011, la Golf 6 Cabriolet proposait des tarifs debutant à 24.390 euros en version essence avec le 1.2 TSI de 105 chevaux et 27.190 euros pour le 1.6 TDI de 105 chevaux.

Côté équipements, la Golf 6 Cabriolet proposera de série cinq airbags, le radar de stationnement, des jantes alliage 16 pouces, l'allumage automatique des phares...

Détails des tarifs Volkswagen Golf Cabriolet 2011 :


- 1,2 TSI 105 ch BVM6 : 24 390 €
- 1,2 TSI 105 ch BVM6 Carat : 26.340 €
- 1,4 TSI 160 ch BVM6 Carat : 29.330 €
- 1,4 TSI 160 ch BVM6 Carat Edition : 32.140 €
- 1,4 TSI 160ch DSG7 Carat : 30.770 €
- 1,4 TSI 160ch DSG7 Carat Edition : 33.580 €

- 1,6 TDI 105 ch BVM5 : 27.190 €
- 1,6 TDI 105 ch BVM5 Carat : 29.140€
- 1,6 TDI 105 ch BVM5 Carat Edition : 31.950€


Vidéo essai 2011 (Turbo) :




Vidéo essai (Caradisiac) :





Vidéo montage en usine :





Vidéo Crash Test (UFC Que Choisir) :

Côté promotion, c'est Kylie Minogue qui fera la promotion de la Volkswagen Golf 6 Cabriolet.
Ce n'est pas la première fois que Kylie Minogue donnera de sa personne pour le monde automobile.
La belle blonde de Melbourne, débauchée par Volkswagen, sera chargée de faire la promotion de la Golf 6 Cabriolet à travers un spot publicitaire diffusé en Allemagne d'abord puis dans le monde entier.
L'occasion de voir la star au volant du sympathique cabriolet, cheveux au vent, mais pas trop non plus ! En fond sonore, une chanson de son album bien sûr et le tout se termine sur une invitation à profiter de l'été qui suivi.

Et là une photo et un clin d'oeil que j'adore. ......
Elle mange des fraises...dans le panier de fraises ! :mdr

Et la vidéo où elle invite à profiter de l'été en Golf Cabrio...
En croquant les fameuses fraises....

Et plus qu'un clin d'oeil avec le panier de fraise dont je viens de me rendre compte......
Si vous regardez bien la vidéo, elle rabat la hanse du panier de fraises sans doute pour indiquer qu'il n'y a plus d'arceau !!
Trop fort pour ceux qui sont amateurs et connaisseurs !

La capote en toile souple à commande électro-hydraulique de nouvelle génération s'ouvre en neuf secondes et se referme en 11 secondes. La commande du toit peut s'effectuer en roulant jusqu'à une vitesse de 30 km/h.

Celle-ci par contre, en comparaison à notre One Cab ne dispose que d'une couleur de capote....noire....

Quelques photos officielles lors de sa sortie....

Suite...

En juin 2012 sort la GTI...

Il y a trente-six ans naissait la Golf GTi, reconnaissable à ses passages de roue élargis, au liseré rouge de sa calandre et au fameux pommeau de levier de vitesse en forme de balle de golf. Exception faite d'une version réservée aux Britanniques à la fin des années 80, jamais la Golf Cabriolet n'avait été déclinée en variante GTi.

Côté performances....

C'est chose faite dorénavant avec la greffe du 4 cylindres 2.0 de 210 ch et de 280 Nm de la berline GTi. De quoi propulser le cabriolet de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes (237 km/h maxi). Des performances intéressantes pour un modèle qui survivra quelques mois, sinon quelques années à la berline dont la remplaçante sera dévoilée à l'automne, au Mondial de l'Automobile de Paris.

Signe des temps, Volkswagen a toutefois souhaité rappeler que ces 210 chevaux ne sont pas forcément soiffard. Officiellement, la consommation moyenne reste limitée à 7,6 l/100 km, ce qui correspond à 177 g/km de CO2 (avec la boîte DSG : 7,7 l/100 km et 180 g/km CO2). Rappelons par ailleurs que la Golf GTI est le seul cabriolet sur le segment des compactes de moins de 210 ch à embarquer une boîte à double embrayage.


Côtés tarifs (2012)....

36 400 euros est la somme qu’il fallait débourser pour faire l’acquisition de Golf GTI Cabriolet en version boîte manuelle 6 rapports. La mouture dotée d’une boîte automatique DSG6 était affichée à 38 210 euros.

Des photos officielles....

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