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Salut à tous!
Je viens d'aller chercher ma belle ce matin (bel air 112ch de 1992).
1h de route sous la pluie mais heureux.
J'ai divers soucis electriques comme beaucoup et je ne trouve pas les réponses dans la fonction recherche.
1- Dès que je coupe le contact, l'horloge disparaît et lorsque je le remet, elle est à zéro comme l'autoradio qui n'a plus les stations en mémoire.
2- Lorsque j'appuis sur le MFA rien ne se passe, mais j'ai vu pas mal de posts à ce sujet, donc je vais farfouiller.
3- Sur le comodo d'essuie-glace j'ai un petit interrupteur qui ne change rien à la fréquence de balayage intermittent.
4- J'ai une alarme d'origine qui est eteinte en ce moment et le petit voyant rouge reste allumé en marche coe contact coupé.
5- Mes clignotants marchent très bien mais leur son est très faible.
5- Je n'ai pas d'eclairage de compteur mais je vais chercher la soluce ;-)

Merci pour vos réponses, qui serviront à d'autres je l'espère.

1- Dès que je coupe le contact, l'horloge disparaît et lorsque je le remet, elle est à zéro comme l'autoradio qui n'a plus les stations en mémoire.
On dirait que ton poste n'a pas d'alimentation en plus permanent. Regardes son faisceau. Pour la montre, c'est bizarre
2- Lorsque j'appuis sur le MFA rien ne se passe, mais j'ai vu pas mal de posts à ce sujet, donc je vais farfouiller.
Où donc appuies tu ...???
3- Sur le comodo d'essuie-glace j'ai un petit interrupteur qui ne change rien à la fréquence de balayage intermittent.
... Parceque ce petit interrupteur sert à naviguer sur le MFA. La manip pour régler la vitesse de balayage intermittent est décrite dans la notice à disposition sur le site ...
4- J'ai une alarme d'origine qui est eteinte en ce moment et le petit voyant rouge reste allumé en marche coe contact coupé.

5- Mes clignotants marchent très bien mais leur son est très faible.

6- Je n'ai pas d'eclairage de compteur mais je vais chercher la soluce ;-)
As-tu patouiller la molette sous le bouton d'allumage des feux de position et code ??

1- oui je pense bien au + après contact. Il est où dans le faisceau?
2- j'appuie sur le bouton MFA au bout du comodo
3- j'arrive pas a trouver la notice!!!! lol
4-
5-
6- oui je l'ai tripatouillée dàs le garage et ca n'y fait rien

C'est peut etre con ce que je vais dire mais jai l'impression que la personne qui a monté l'alarme a bidouillé tes fils plus, et plus apres contact pour alimenter cette alarme... on dirait que le jus qui devrait alimenter la mémoire une fois le moteur éteint, alimente enfait la diode de l'alarme... c est pas sa qu on appelle de remote d'ailleurs?

Je suis en train de bosser sur la voiture et je me suis rendu compte que je pouvais descendre les vitres electriques, sans la clef de contact mais portière ouverte. Si elle est fermée ca ne fonctionne pas. Le problème s'épaissit

Ce n'est pas un cab, mais un sapin de pâques ;o)

lol c'est pas faux.
J'ai essayé de demonter le pare genoux pour enlever la console centrale mais j'y suis pas arrivé :-(

Pour le pare genoux, tu as simplement a enlever 2 grosses vis de chaque coté, qui relient le pare genou à la caisse. Douille de 15 ou 17 jmen rappelle plus

Stephdu87 a écrit :Je suis en train de bosser sur la voiture et je me suis rendu compte que je pouvais descendre les vitres electriques, sans la clef de contact mais portière ouverte. Si elle est fermée ca ne fonctionne pas. Le problème s'épaissit

Les vitres électriques fonctionnent avec le contact et lorsque la clé est dans le Neimann après avoir roulé et sans retirer la clé après coupure moteur.
Dans les autres cas, elles ne doivent pas fonctionner.
Tes vitres électriques sont elles d'origines ?

Les vitres electriques sont d'origine sur la Bel-air. Mais je vais verifier cette alarme car je suis persuadé que c'est son montage qui met le bazar

love sportives a écrit :C'est peut etre con ce que je vais dire mais jai l'impression que la personne qui a monté l'alarme a bidouillé tes fils plus, et plus apres contact pour alimenter cette alarme... on dirait que le jus qui devrait alimenter la mémoire une fois le moteur éteint, alimente enfait la diode de l'alarme... c est pas sa qu on appelle de remote d'ailleurs?

Le remote c'est une sortie positive qui sors de la radio et qui permet d'aliment soit une antenne électrique ou par exemple un ampli. Sur les radio aftermarket c'est couvent un fil bleu.

Pour en revenir à ton problème de positif après contact je n'en avait pas non plus sur mon cab, pas de panique, tu as un fil seul à l'interrupteur des 4clignoteurs juste à coté (il y a une broche et un fil tout seul). De mémoire c'est un blanc sur lequel tu as du + après contact

Pour ton alarme. De toute façon, si elle ne fonctionne plus je te conseille de tout virer et de remettre les fils en état car tu n'auras que des problèmes.

Pour tes vitres problème étrange, surtout si c'est d'origine. En toute théorie, pour qu'elles soient alimentées il faut au minimum la position accessoires. Si ce n'est pas le cas, il y a bidouillage. Suivre les fils et voir ou ca part me semble une bonne idée. Pour savoir dans quel sens partir regarde déjà au niveau du fusible qui sert pour tes vitres si tu as du courant quand le contact est coupé (ca devrait être le cas vu ton problème). Retire le fusible et regarde si tu as du courant coté moteur lève vitre ou avant, comme ca tu saurais dans quel sens tu dois chercher.

Super conseils merci!
Je vais deja essayer de tomber ce pare genoux afin d'accéder plus facilement aux fils et puis je vais essayer d'être méthodique lol.
Je prendrais un max de photos.
Maintenant ya plus qu'à !

Bon, j'ai commencé le démontage et là mauvaise surprise en retirant l'autoradio. C'est un bordel infâme.
Quelqu'un pourrait-il me dire ce qu'il en pense?

C'est (hélas) souvent le lot commun de beaucoup d'emplacements autoradio sur nos cabs...
Chaque proprio y est allé de son propre montage voire de sa bidouille...
Tu peux reprendre le câblage (notamment les jonctions) et les refaire au propre avec de la gaine thermo-rétractable.

Oui je vais me mettre à la soudure je crois.
Mais existe-t-il sur ce forum un schéma avec les correspondances des fils avec les couleurs?