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[resolu]epaisseur de calle pour jantes porsche de 928
Posté : dim. juin 12, 2005 18:28 pm
par manu
je vient d acheter des jantes porsche de 928 en 7 par 16 en ET 65 et j aurais voulu savoir quelle epaisseur de calles ideal il me faut pour que les jantes soient rentées sous les ailes en sachant que j ai du corps filté KW variante2 et en taille de chaussette c est du 195 40 16 car il ne faut pas que sa viennent toucher aussi suspat
Posté : dim. juin 12, 2005 22:31 pm
par golf cab de 81 VR
d apres se que l on ma dit sa serai 3 cm pour l arriere et 2 cm pour l avant mais a confirmer
Posté : dim. juin 12, 2005 23:01 pm
par manu
ca me semble juste du 20 mm a l avant
Posté : lun. juin 13, 2005 00:38 am
par Fred59
du 25 mm devrai passer pour retrouver un ET normal.
demandes a 777
Posté : lun. juin 13, 2005 09:29 am
par La Cave
Je suis tout a fait d'accord avec Fred.
ET 52.3 sur roue Porsche:
cale de 25mm : ET 27.3
cale de 30mm : ET 22.3
cale de 20mm : ET 32.3
Voilà
Posté : lun. juin 13, 2005 09:49 am
par coolraver
il vaux mieux de l'alu ou de l'acier?
Posté : lun. juin 13, 2005 11:02 am
par Fred59
moi perso je prefere l'acier.
l'inconvénient est le poids. l'avantage est la solidité. j'ai déjà vu des cales alu vraiment merd****. les ecrous sont plus durs que le filetage alu. resultat : tu serres trop c'est HS.
rien de telle que des bonne métal plutot que des alus de fortune
Posté : lun. juin 13, 2005 13:05 pm
par manu
pour bien faire faudrai que je met du 30mm pour avoir un ET de 35
Posté : lun. juin 13, 2005 21:02 pm
par Nicolas
Fred59 a écrit :moi perso je prefere l'acier.
l'inconvénient est le poids. l'avantage est la solidité. j'ai déjà vu des cales alu vraiment merd****. les ecrous sont plus durs que le filetage alu. resultat : tu serres trop c'est HS.
rien de telle que des bonne métal plutot que des alus de fortune
dans l'alu, il faut mettre des helicoïl (filet rapporté) et c'est ok
Posté : lun. juin 13, 2005 21:17 pm
par La Cave
Ouais du 30 sur du ET 65 devrait etre preferable je pense
Posté : lun. juin 13, 2005 22:27 pm
par golf cab de 81 VR
je sait c est un peut hord sujet mais bon sa vaut le coup d en parler
donc les calle allu efectivement gain de poid par rapport a l acier
mais trop soumi au contrainte de la route
le poid on peut aussi en parler seut qui dise c est mieux de rouler avec des calle alu c est plus leger ect ... bas en fait c est pas terrible se qu il dit car on n a pas encore une voiture de rally mondial ou la tout compte alord 500g de moin par gente le conducteur n a qu a faire un regime tout sa pour dire simplement c es un choix l allu ou l acier
mais question securiter maximum je prefere avoir 500g de plus par gentes et etre sur que met ecrou ne von pas se faire la malle parce que les filet on simplement casser
Posté : lun. juin 13, 2005 22:53 pm
par manu
je pense que je vais opter pour du 30mm mais bon faut que je voie ca.
par contre quelqu un aurais des tofs de cab monte en 928 en 16 par 7 ET65 rabaisse biensur :mrgreen:
Posté : mar. juin 14, 2005 21:01 pm
par cab57
Posté : mar. juin 14, 2005 21:38 pm
par manu
merci beaucoups pour les tofs
mais je pense que certaines ne sont pas en ET65 en 7 par 16 mes c est claire que sur tof c est pas facile a voir :mrgreen:
Posté : mar. juin 14, 2005 21:51 pm
par cab57
sur la première (la noire) ça doit être 4 jantes en 7" alors que sur la grise qui suis ça doit être 2 en 8" à l'arrière et 2 en 7" à l'avant
