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L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 08:09 am
par richie1973
Ca y est, nos golfs auront une pastille grise car d'avant 1996...
Courage aux Parisiens et autres habitants de grandes villes, c'est le début des restrictions de circulation pour nos cabriolets...
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 08:10 am
par olive4
Ah bon ??!! Pourrais tu nous en dire plus ?
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 08:12 am
par richie1973
On aura la pire pastille, la grise ! Bien sûr on se fera vite éjecter des centres ville lorsque pic de pollution si le maire de la ville le décide.
Perso, en Allemagne, ma golf est "Verte" donc au maximum de la "propreté" et en France la pire... Cherchez l'erreur.
Comme d'habitude tout est fait n'importe comment sans se préoccuper de la réalité des faits...
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 08:56 am
par Fred59
Il ne m'auront pas
je viens juste d'écouter les sex pistols dans la voiture pour aller bosser
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 08:59 am
par coolraver
Société. Société....tu ne m'aura pas....
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 09:20 am
par olive4
Et pour ceux en CG collecton ?
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 10:23 am
par fearhack
J'ai entendu ça à la radio ce matin
Bon du côté de Bordeaux ça devrait le faire et dans le Gers encore plus
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 10:29 am
par richie1973
olive4 a écrit :Et pour ceux en CG collecton ?
Ca change rien à priori...
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 10:34 am
par fearhack
Visiblement c'est du volontariat, à voir comment ça évolue !
Le Figaro a écrit :Il sera mis en place à partir du 1er janvier, sur la base du volontariat, «pour les usagers qui le souhaitent» et en feront la demande via le système d'immatriculation des véhicules (gratuit durant les 6 premiers mois de mise en place du service puis facturé environ 5 euros). Mais ces pastilles ne seront pas obligatoires. «L'objectif n'est pas de faire de l'écologie punitive en pointant du doigt les propriétaires de véhicules polluants mais de les inciter à opter pour des véhicules moins polluants.
Source :
http://www.lefigaro.fr/automobile/2015/ ... anvier.php
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 11:16 am
par Cathar Eleven
Et le poids lourd Lituanien, Polonais ou Ukrainien qui passe tous les jours chez moi (sur l'A9) et fait plus de 5000 km pour aller chercher ses oranges en Espagne, elle sera de quelle couleur ?
Et le bus de ville hors d'âge qui enfume tout le monde à chaque démarage il pourra continuer à rouler ?
Et le super tanker qui arrive à Fos gavé de pétrole ou produits Chinois dans sa câle, il peut continuer à dégazer en Méditerranée ?
Bref encore une mesure complètement démago dont Ségo a le secret...
Heureusement les usines Heuliez, grâce à notre argent à tous, fonctionnent à plein régime pour produire la jolie et peu polluante MIA...
Et avec l'argent récolté (
il me faudra quand même vérifier cette définition sur le dico) par les portiques eco-taxe, on va bientôt beaucoup mieux respirer...
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 12:05 pm
par olive4
Excellent :mdr
à 10000000% !
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 12:36 pm
par fearhack
C'est fini les portiques eco taxe non?
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 12:45 pm
par olive06
les véhicules essences sont reconnus moins polluant que les diesels pourquoi nous octroyer la pire pastille
et pourquoi ne pas juger sur le kilométrage comment peut on polluer plus qu' un autre véhicule en faisant à peine 5000km par an encore n importe quoi cette reforme
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 13:43 pm
par Cathar Eleven
Pour info, on ne se base ni sur la cylindrée, ni sur les émissions polluantes réelles mais seulement sur la date de fabrication des véhicules...
C'est ce que Ségo appelle de l'écologie positive. "Dis moi l'âge de ta voiture je te dirais quel exterminateur des générations futures tu es..."
Les couleurs s'échelonnent du gris en catégorie 6 pour les véhicules diesel ou essence conçus avant décembre 1996 au bordeaux, le niveau 5, pour les véhicules diesel fabriqués entre 1997 et le 31 décembre 2000, en passant par le rouge, niveau 4, pour les voitures diesel faits entre janvier 2001 et le 31 décembre 2005 et le orange, niveau 3, qui concerne également les auto essence construites entre janvier 1997 et décembre 2005 et les diesel entre janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Les trois pastilles les plus vertueuses sont le jaune, niveau 2, pour les voitures essence (entre janvier 2006 et décembre 2010 et les diesel à partir du 1er janvier 2011), le vert, niveau 1, qui concerne uniquement les voitures essence fabriquées à partir du 1er janvier 2011. Enfin, le bleu est dédié au véhicules électriques.
Re: L'histoire des pastilles
Posté : mar. juin 02, 2015 13:49 pm
par Cathar Eleven
fearhack a écrit :C'est fini les portiques eco taxe non?
Ben oui, il est plus facile d'empêcher le Français moyen d'aller au taf (
quelle horreur çà aussi les gens qui bossent, déjà 4 millions sont arrivés à s'en passer) parce qu'il a une vielle bagnole que le Letton ou le Polonais d'aller chercher leurs oranges en Espagne ou que le bobo d'aller chez Dior en Zoé s'habiller....
