Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous,

J'ai acheté la mienne hier et c'est un confort.... comment dire... à l'ancienne...

En passant sur des bosses ou des trous, la caisse se dandine un peu. J'aurai donc besoin de vos conseils.

A votre avis donc, changer tous les silent-bloc permettrait il de remédier en parti au problème? la caisse a l'air dure mais comme si elle se "vrillée" un peu avec les trous.

Merci de votre aide.

Claude

Changer les silent blocs peuvent effectivement lui faire du bien et notamment ceux du moteur.
Il faudrait voir aussi quelles suspensions sont montées dessus ?
Types Origine ou combinés ?
Ta One est-elle rabaissée ?
Les paliers d'amortisseurs peuvent jouer un rôle également.

Avec Olive4

Il faut que tu nous en dise plus sur ta voiture

Ce sont des caisses "tape cul" de toute façon mais ce qui est sur c'est qu'une monte d'amortissseur rigides, de ressorts courts ou de pneus tailles basses qui vont te faire perdre en confort de route pour gagner en sportivité.

La barre anti-rapprochement inférieur peut permettre de rigidifier la caisse car la Golf Cab n'a pas de berceau.

Bonjour à tous les deux,

La caisse est en config d'origine, jantes alu de quartett en 14" et amortisseurs d'origine.

La taille de pneus et le diamètre peuvent jouer et également l'âge du pneu. Neuf il est beaucoup plus "confortable" car la gomme est plus "élastique".

et amorto sont peut être fatigué , a vérifier en plus de ce qui a était dit plus haut

Les pneux sont récents, sept 2014 et le controle technique ne fait pas état de problèmes sur les amorto...

Et pour le reste ? Suspensions d'origines ?

Un cab de 30 ans n'a pas la même rigidité qu'une berline de 2012. C'est une évidence...
Ce cab a combien de km ?
Si tes amortos te paraissent en bon état, vérifie tes butées de suspension...

http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-s ... 788-919-gt

ca n'a pas non plus la même rigidité qu'une berline de 30 ans

Il a 190K.

Pour les amorto, oui on est sur de la config origine, pas de filetés ou autres.

Bonjour,
je me permets de mettre un commentaire dans ce post car j'ai quasi le même problème. Si vous jugez qu'il est préférable que j'ouvre un nouveau post, n'hésitez pas.

J'ai une golf 1 cabriolet (jusque là, rien d'anormal), un JB de 1982. J'ai moi aussi la caisse qui se "dandine" beaucoup avec la vitesse et avec une route pas lisse (même avec peu de trous). Le phénomène est plus fort encore quand je suis décapoté.

J'ai voulu vérifier les silent bloc de mes barres stabilisatrices, et bien je n'en ai pas (de barres). A priori, sur ce modèle c'est normal.
Je précise que je n'ai pas de barre anti-rapprochement non plus.

Je voudrais améliorer le comportement, je voudrais donc savoir si vous avez des conseils ?
Est ce qu'il est possible de mettre une barre stabilisatrice sur ce modèle qui n'en prévoit pas à l'origine ?
Je pense mettre une barre anti rapprochement, ca améliorera les choses ?
Est ce qu'il y a d'autres réglages à faire ?

Merci d'avance pour votre aide

++

oui c'est possible pour la barre stab avant il faut récupérer les triangles et les supports de fixations de triangles spécifique, l'arrière se monte sans problème...je l'ai fais sur mon post de présentation si besoin de détails

Merci coolraver, j ai trouvé le post
Est ce que tu as eu besoin de percer le châssis ?
Sachant que moi c plus pour la stabilité à cause des défauts de la route, pas trop les virages car je suis plus en mode balade, est ce que c est vraiment utile ?

Merci d avance

non il n'y a rien a percer