Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous,
J'ai un soucis au niveau de ma direction.
Lorsque je tourne mes roues completement à gauche, j'arrive en buté et mes deux roues ne touchent pas ni le triangle ni la caisse.
Lorque je tourne mes roues completement à droite,je n'arrive pas en buté et ma roue droite touche le triangle, ma roue gauche frotte contre la caisse.
Ma voiture est en hauteur d'origine et à des jantes de 15 pouces bbs de golf 3 (mais ca le faisait déjà avec mes anciennes ATS)
Je ne vois pas de traces de Chocs.
Ma géometrie est à peut prêt bonne et la voiture ne tire ni d'un coté ou de l'autre.
Quand je pause un pile, elle reste sur ca trajectoire.
Quelqu'un a t'il rencontré déjà ce genre de soucis???
merci d'avance

bonjour a tous,
je relance le sujet si quelqu'un peux maider

Alors la bonne question je ne vois pas trop d'où cela peut venir
À part au niveau de la crémaillère as tu vérifier de ce coter

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Moi j'y connais pas grand chose, mais la seul fois que j'ai eu un problème de direction
c'est quand j'ai eu une des 2 pates de fixation de crémaillère cassé

http://www.hostingpics.net/thumbs/89/33 ... C00912.jpg
pense a regarder

Oui j'ai bien regardé la fixation... ca a l 'aire bien. mais je crois qu'au printemps je la tombe pour diagnostiquer le probleme

Salut,

ton problème vient du réglage des bielettes de direction. Va en butée de chaque coté et divise le nombre de tours par 2. A ce moment là les roues doivent être droite. Si c'est pas le cas, c'est que le réglage des bielettes de direction est mauvais.

je suis en bout de réglage au niveau des biellettes et il en faudrait plus.
Ce que je vais fair c'est mesurer la course de la cremaillere de chaques coté (roues déposé) ca me donnera une premiere valeur

Pour info quand je tourne le volant:
a fond à gauche en 1tr 1/4
a fond a droite en 1tr 3/4
???

il faut reprendre le reglage de tes rotules de direction, ce qui implique un réglage du para

cyril.63 a écrit :Pour info quand je tourne le volant:
a fond à gauche en 1tr 1/4
a fond a droite en 1tr 3/4
???

C'est bien ce que je disais. La rotule qui est en bout de réglage ne devrait pas y être. Si tu as des rotules réglables des 2 coté c'est que le bras avant droit a été changé car d'origine ce n'est réglable que du coté chauffeur. Si elles sont réglables toutes les 2 alors là c'est facile, il suffit de mettre ton volant à 1tr 1/2 et de régler correctement les biellettes pour que les roues soient droite. Il faudra de toute façon faire une géo