Golf1cabriolet.com

Bonjour,

Après avoir fait un voyage de plus de 500 kms avec ma Golf Cab à moteur 1600 injection, le régime du ralenti est autour de 2500 trs/mn à froid comme à chaud.
J'ai trouvé dans le tutoriel des pannes :
Ralenti trop rapide, impossible à régler
Contrôles successifs:
Electrovanne d'air auxiliaire
Circuit d'admission d'air - fuites
Circuit de dépression - fuites
Injecteur de départ à froid
Pourriez-vous me dire où se trouve l'électrovanne d'air auxiliaire et le tiroir d'aide additionnel ?
Merci d'avance pour vos réponses !

YV

Pourquoi tu ne règle pas le ralenti avec la vis qui se trouve derrière le boitier papillon ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Le ralenti était bien réglé auparavant, il doit donc y avoir un dysfonctionnement quelque part

Moi je commencerai par ça quand même, car ça pourrais venir du joint de cette vis.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Avais tu déjà fait de grand trajet sans soucis?




Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Moi cela m'arrive de temps en temps, apres de long trajet et avec les vibrations mon ralentie ne monte pa sautant que toi ! et c'est tous simplement le vis de ralentie qui se desserre.

Un immense MERCI à Mialhe et Apriliarider ainsi qu'au forum , c'était bien la vis de ralenti qui était presque complètement desserrée !

YV

Bon à savoir
C'est vrai que sur la mienne j'arrive à régler le ralenti sans clé, donc pas étonnant que la vis puisse se desserrer toute seule avec le temps.