Golf1cabriolet.com

Bonjour
Suite au changement du Neiman (suite à tentative de vol), le voyant de l'airbag reste allumé. Peut-être qu'il n'y a pas de rapport ?
Pas moyen de trouver un électricien auto qui s'y connaisse sur un cabrio ancien (Golf 1 Karman de 1994 importé des US)
Deux questions :
- est-ce qu'un mauvais recâblage du neiman peut être la cause ?
- il paraît qu'il y a un connecteur sous chaque siège pour chaque ceinture et que c'est souvent la cause ? Par contre délicat d'y toucher car on pourrait déclencher les airbags.
Quelqu'un a -t-il une idée ?
merci par avance
Bien cordialement et bravo pour ce site

Bonjour

Les connecteurs sous les sièges sont pour les pretentionneurs des verrous de ceinture (en gros tu as une espèce de cartouche de gaz qui plaque la ceinture en cas d'accident) mais y en a t il eu sur les g1 ?

Sinon c'est peut-être le boîtier de contrôle qui déconne. (Logiquement il est sous la console du levier de vitesses)

As tu enlevé le volant lors du changement de neiman?

Bonsoir
Je ne sais pas si le volant a été enlevé. Mon fils a fait changer le neiman dans un garage à Amsterdam et ne s'est pas aperçu du défaut en la reprenant. C'est arrivé en France que je m'en suis aperçu : trop tard.
Pourquoi cette question ?
merci
Bien cordialement

Bonjour

Parce-que j'ai eu le problème sur ma voiture de tous les jours et c'était le contacteur tournant (nappe de fils qui sentortille autour de la colonne et qui permet d'avoir les fonctions de l'autoradio et autre klaxon sur le volant) qui merdait . Sur le golf 1 je sais que c'est une lamelle qui frotte sur le volant qui permet la connexion du klaxon (donc pas de contacteur tournant avec nappe de fil) mais je ne sais pas comment se fait le contact de l'air bag sur ce modèle. C'est pour ça que je te demandais si le volant avait été enlevé. Des fois qu'ils l'avaient mal remonté.

Merci pour l'info

C'est une maladie récurrente des golfs 1 équipées d'un airbag. Pas de solution trouvée pour le moment... et manque de pièces pour réparer.

Le boitier electronique situé sous la console en est souvent la cause.

Il n'y a pas de connecteur sous chaque siège, simplement 2 capteurs d'acceleration sous le capot, à l'arrière au niveau de la baie de pare brise.

Le connecteur de volant est tournant. Et le boitier spécifique à la golf cabriolet qui je le rappelle est la première vw en avoir été dotée.

Les allemands n'ont pas trouvé de solution à ce problème. As tu les 2 voyants qui s'allument ou un seul ?

Il y a un bon tuto sur cabby info qui présente chaque organe du système air bag, et les raisons pour lesquelles le témoin s'allume. Bien sur mon niveau d'Anglais étant tellement ... heu.... comment dire.... mauvais ? que je ne me risquerai pas à une traduction. Cela dit, apparemment seul un agent vw équipé peut intervenir sur l'unité électronique (on s'en doute un peu effectivement) , mais il y a une méthode pour contourner tout l'ensemble.

Tiens donc ? Laquelle ?

http://www.cabby-info.com/airbag.htm

Tout est dit, mais encore une fois, en anglais.. Et je n'ai pas pris de cours d'anglais depuis ton précédent post
Au paragraphe Disabling the System / Turning the Warning Lights Off. Je ne pense pas qu'il y ait de meilleure solution

tu peux traduire de manière littérale avec Google translate...c'est pas top mais c'est déjà ca:

https://translate.google.com/translate? ... t=&act=url