Golf1cabriolet.com

Salut,

Hier en me baladant a Castorama, je suis tomber sur une personne propriétaire d'une superbe Golf 1 cabriolet.
Le messieurs très gentil m'a donné le numéro d'une personne qui vends une Golf Bleu nuit, première main avec apparement environ 80000kms.
Elle est de 1991, et quand je tape la plaque sur le site Oscaro c'est écrit 1.8 90cv.
Avec toutes les factures d'origine.
Apres contact avec celui ci, il en veut 7000€
J'ai demandé quelques photos avant d'aller la voir.
Le numéro de téléphone de la pub du garage sur la lunette arrière est encore à 8 chiffres j'ai l'impression.

Que pensez vous de cette voiture ?

Super le site Norauto !

J'ai trouvé des infos sur la voiture.

C'est le moteur EX à Carbu.

C'est une finition Quarttet qui a l'air d'être dans son jus avec des Castellets 14p montés en option.
La concession où elle a été achetée, je la connais bien, cet là où j'avais acheté ma Golf 2 neuve en 1991.
8000€ me.semble trop tout de même trop chère.
Il faudrait avoir l'entretien qui a été fait dessus pour se faire une idée.
Elle a été rematriculée il y a peu de temps, il faudrait savoir aussi pourquoi le propriétaire actuel s'en sépare.
C'est bien une motorisation carburateur EX 90ch au vue du compteur.

Merci de ta réponse.

Apparemment la voiture était à une dame qui est aujourd'hui décédée. Elle avait plus de 80 ans.
J'ai un peu peur des moteurs à carbu, je vais me servir de la voiture pour aller au travail tout les jours...

Le carburateur si bien entretenu marche très très bien.
Si cela n'a jamais été fait, il te faudra sans doute changer la semelle de carburateur, l'élément de cire de ce dernier.
Se servir d'une telle voiture tous les jours est un peu dommage à mon sens.
Il faut voir aussi où elle sera stationnée à ton boulot car il y a souvent des dégradations ou de vols de pièces si elle est garée dans un endroit non protégé.
Pour le prix je ne mettrais pas plus de 5500€ si le kilométrage est réel car tu auras des frais, c'est indéniable.

D'accord avec Olivier. 5500 max.

avec olive4 et fred59 sur le prix (je trouve qu'ils sont encore généreux mais bon à voir en fonction de l'état : j'aime bien voir l'état du moteur) et avec olive 4 sur la fiabilité du Pierburg et du moteur à carburateur en général.

C'est à cause de l'état intérieur Jed... cela laisse à penser que pas grand entretien a été fait sur la mécanique....

C'est clair sur le choix, il n'y a pas photo. Elle est par contre sans doute un peu sur la barre haute car elle tout de même pas nickel.... et encore là, ce ne sont que des photos....

Je vais voir la voiture Samedi, je vais prendre le maximum de photos.

Merci Jed de m'avoir rassuré pour le carbu...

C'est vrai qu'elle est un peu chère mais le vendeur ne baissera pas...

J'ai dû me tromper en lisant le prix de cette annonce. J'avais compris 8500€... A 7000€ il est vrai que cela mérite réflexion.Une petite négociation en rapport à l'état intérieur serait tout de même de rigueur (vide poche HS, cendrier ? et j'ai vu qu'il y avait un antidemarrage codé... A voir si il je faut pas tout virer pour éviter les sources de pannes).
Bonne visite. L'historique de l'entretien est primordial comme l'a indiqué Jed.
Le livret d'origine est un plus.
Prends une photo de l'étiquette de coffre aussi.

Je suis enfin allé voir la Golf.

J'ai pris pas mal de photos
Je suis un peu déçu, la peinture est cette d'origine mais elle à pas mal de coup sur les pare-chocs, la boite a gant est a changer, le bas moteur est rouillé... (pas mal de petits détail mais qui au final vont couter chère)
En plus, pas la clé d'origine, et pour les factures finalement la personne me dit avoir du mal à les trouver...