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Salut à tous,

Voilà mon souc' : mon MFA fonctionne très bien, hormi que parfois tout se met à zéro, comme si on avait débranché la batterie, alors que je roule !!! Rien de bien grave, certes, mais bon, tant qu'à avoir une voiture sans souci autant essayer de solutionner le problème

Quelqu'un saurait d'où ça peut provenir ?

Merci d'avance pour vos réponses

Cabistement

peut etre un probleme de masse
ou d alimentation electrique

voir a la boite de fusible ou derriere le compteur

je vois pas autre chose pour le moment :oops:

wolfen50 a écrit :peut etre un probleme de masse
ou d alimentation electrique

voir a la boite de fusible ou derriere le compteur

pour un nul en électricité, ça va être coton .......

wolfen50 a écrit :peut etre un probleme de masse
ou d alimentation electrique

voir a la boite de fusible ou derriere le compteur

je vois pas autre chose pour le moment :oops:

Faudrais que je fasse quoi en fait (je vous l'ai dit, je bricole de temps en temps, mais l'électricité, ça me fait peur, j'y comprends rien !!! :hmmm2

demonte t on compteur
regarde les cosse qui sont deriere pour voir si sa touche bien les comtact

voie aussi si t on circuit imprimer n est pas casser quelque part

apres faut voir aux niveaux des fils , voir si il sont pas couper

c est asser long car la panne n est pas franche , donc difficille a trouver

bon courage

boolbi a écrit :Salut à tous,

comme si on avait débranché la batterie,
Quelqu'un saurait d'où ça peut provenir ?

Merci d'avance pour vos réponses

Cabistement

Salut.

Peut être que ça vient du branchement du MFA , celui qui provient de la batterie:
Les 2 petites cosses branchées directement sur la batterie.
Faux contact, ou autre

Mais je dois avoir encore moins de connaissance en électricité que toi :oops:

wolfen50 a écrit :demonte t on compteur
regarde les cosse qui sont deriere pour voir si sa touche bien les comtact

voie aussi si t on circuit imprimer n est pas casser quelque part

apres faut voir aux niveaux des fils , voir si il sont pas couper

c est asser long car la panne n est pas franche , donc difficille a trouver

bon courage

Je n'ai pas encore eu le temps de m'occuper de tout ça .....

Hier elle m'en a fait une nouvelle : je suis rentré du taf sans problème. quand je l'ai reprise, j'ai démarré : aucun souci, quand j'ai allumé les phares, le compteur ne s'est pas allumé, l'horloge a disparu et le compte tour n'indiquait plus les tours (c'est un comble pour un compte tours ....). J'ai arrété et redémarrer plusieurs fois, rien à faire....

Je l'ai reprise plus tard dans la soirée, et là, plus aucun souci !!!

Si quelqu'un a une idée !!!
Quelqu'un pourrait m'expliquer comment on fait pour démonter le compteur afin que je vérifie toutes les cosses !!

Bon week end à tous

boolbi a écrit :

wolfen50 a écrit :peut etre un probleme de masse
ou d alimentation electrique

voir a la boite de fusible ou derriere le compteur

je vois pas autre chose pour le moment :oops:

Faudrais que je fasse quoi en fait (je vous l'ai dit, je bricole de temps en temps, mais l'électricité, ça me fait peur, j'y comprends rien !!! :hmmm2

sinon regarde en sorti de commodo si ma memoire est bonne il y a un masse qui se fait la aussi

moi aussi j'ai un probleme avec mon mfa...
il est bloquer a 15h01 donc l'heur fonctionne pas...
et quand j'appuis sur le bouton du commodo, aucune reaction :shock:
quesqui pourrai y voir et quesque je peu y faire?

karmann a écrit :moi aussi j'ai un probleme avec mon mfa...
il est bloquer a 15h01 donc l'heur fonctionne pas...
et quand j'appuis sur le bouton du commodo, aucune reaction :shock:
quesqui pourrai y voir et quesque je peu y faire?

debranche t a baterie , attent un peut , et rebranche la

des fois sa suffit.

a++