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Les grands froids arrivent sur la suisse (10 cm de neige prévu cette nuit à Genève).

Et je me posais une question quand a la puissance de mon chauffage!

La nuit par exemple, quand il fait -1 où -2, pas moyen d'être vraiment réchauffé dans la caisse. Même après avoir roulé 20 mn, il ne fait pas froid, mais il ne fait pas chaud non plus.

J'aurais voulu comprendre comment fonctionne le chauffage sur la golf, est-ce que c'est de l'air réchauffé pour le moteur, où il y a une résistance?

Car à fond, c'est plus de l'air tiède que de l'air très chaud qui sort sur mon pare-brise!

Quand ton moteur chauffe, il fait chauffer le liquide de refroidissement qui passe dans un radiateur qui se trouve dans la ventilation, plus ton moteur est chaud plus tu as du chauffage.

Commence par controller et changer ton calorstat

coolraver a écrit :Commence par controller et changer ton calorstat

Pourtant elle chauffe nickel, au vu de la jauge de température du liquide de refroidissement!

Et la jauge se trouve a quel niveau?

a tout les coups le radiateur de chauffage ( celui dans l'habitacle ) est bouché ou antartré seul remede faire tourné ton auto avec du vinaigre blanc a la place du liquide de refroidissement pendant une semaine puis tu le rince et tu remet du liquide de refroidissement -25°
ou tu change ton radiateur de chauffage selon tes moyens

coolraver a écrit :Et la jauge se trouve a quel niveau?

Au centre quand elle est chaude!

vw cab a écrit :a tout les coups de radiateur de chauffage ( celui dans l'habitacle ) est bouché ou antartré seul remede faire tourné ton auto avec du vinaigre blanc a la place du liquide de refroidissement pendant une semaine puis tu le rince et tu remet du liquide de refroidissement -25°
ou tu change ton radiateur de chauffage selon tes moyens

Ah voui, c'est peut être ça.. je vais étudier la question!

Salut !

Vérifie aussi que le robinet de chauffage s'ouvre à fond quand tu mets la commande sur "chaud"

A++
Raphaël