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Mon embrayage m'a laché mardi soir en rentrant dans le box...plus possible de passer les vitesses sauf moteur arrêté. (cable d'embrayage deux ans)
On me propose un BOSCH renforcé pour 380 € montage compris.
J'ai lu, dans des posts sur l'embrayage, des devis et factures... :shock: !

Est-ce une bonne marque ?
Est-ce un prix correct ?
Que faut-il regardé d'autre quand l'embrayage est ôté ? (butée, joints,...)

En attendant, je roule en POLO de 89

Pas de bol...

Bosch a la réputation (justifiée) de fabriquer de bonnes pièces. Si le prix comprend le montage, c'est une bonne affaire.

Profites-en pour vérifier, voire carrément changer, le joint spi de vilbrequin. Il est rarement accessible. Et pour nettoyer le volant moteur et le fond de la boîte. La poussière d'embrayage, ça encrasse...

Embrayage renforcé ? Ca reste conduisible ? Connais pas. J'en profite pour me renseigner... :mrgreen:

Il me semble que Korben en a un sur l'une des siennes.
Je dis peut-être une c*nnerie.

Le prix annoncé, c'est avec le montage.
Embrayage renforcé car c'est un 1800 inj. (dixit le mécano)

Amazur06 a écrit :Le prix annoncé, c'est avec le montage.
Embrayage renforcé car c'est un 1800 inj. (dixit le mécano)

et alors?? c'est pas un monstre de puissance quand même :mdr

Amazur06 a écrit :Mon embrayage m'a laché mardi soir en rentrant dans le boxcable d'embrayage deux ans...plus possible de passer les vitesses sauf moteur arrêté. ()

Le cable seul ne se change pas ??

Sinon, 380 euros pour un embrayage monté , c' est très correct

yanncox a écrit :

Amazur06 a écrit :Le prix annoncé, c'est avec le montage.
Embrayage renforcé car c'est un 1800 inj. (dixit le mécano)

et alors?? c'est pas un monstre de puissance quand même :mdr

Le mécano n'en était pas certain, mais il lui semble que c'est monté d'origine sur les 2H...