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bonjour, j'aurai aimer savoir comment on demonte les siege avant? ainsi que la banquette arriere?
car je vais en mettre d'autres!

alors; c'est simple.

les sieges avant, il te faut une clé allen (taille 5, je crois) avec un clé de 10, tu enleves le vis ecrou devant le siege, ensuite tu enleves aussi les caches des rails de guidage, ces caches sont au niveau du tunnel central.

tu pousse le siege en arriere et ca sort.


pour la banquette, l'assise est fixé par 2 vis au 'niveau des pieds' apres tu tire, et elle s'enleve. pour le dossier, il y a encore 2 vis de chaque coté, en bas de l'assse. tu les enleves et c'est bon, ca part aussi. n'oublie pas de déverouillé la banquette avant.

merci beaucoup!
explication precise! tu travaille de pros! :fumeur

moyen de mettre des photographie pour cette methode ?
Car je vais reteindre mes cuirs d'ici peu...merci ;-)

BAS ALOR ??
personne pour une toff avec les outils ??
merci !!

Tu veux pas 100 balles et un mars? :mdr

franchement regarde comment c'est fait avec les explications pas besoin de tof

lol et apres quand tu demontes tu fait les tofs et tu les mets

vive la cohesion !!!


un cabiste motive pour donner des explications claire ?
parceque pour moi ca ne l'est pas...ta des ressorts de partout, une clefs qu'il faut, j'sais même pas a quoi elle correspond...

Hey les gars !!! tout les mecs d'se forum sont pas mecanicien professionnel !!

1. Tu demontes les 2 caches-glissière derrière le siège
2. Tu poses ton cul sur le siège
3. Tu recules ton siège à fond
4. Tu te penche en avant
5. Tu devises le truc qu'il y a en plein milieu, c'est une vis/écrou
6. Tu recules encore
7. Et bien c'est fini ton siège est sorti de sa glissière!

:mdr Je suis trop c** moi! Mais d'un coté si ça t'aides, tant mieux!

Paxi a écrit : vive la cohesion !!!


un cabiste motive pour donner des explications claire ?
parceque pour moi ca ne l'est pas...ta des ressorts de partout, une clefs qu'il faut, j'sais même pas a quoi elle correspond...

Hey les gars !!! tout les mecs d'se forum sont pas mecanicien professionnel !!

les mecanicien professionels ne sont pas nés avec un gene en plus...On observe, on etudie, on agit... :mrgreen:

C'est fini l'assistanat, c'est la droite dur maintenant

je suis d'accord avec coolraver, les explications de nico sont très claires.... faut pas pousser non plus... au pire fait le faire par ton garagiste

coolraver a écrit :Tu veux pas 100 balles et un mars? :mdr

franchement regarde comment c'est fait avec les explications pas besoin de tof

tu déconnes mon paxi ! même moi qui suit un débutant en mécanique, j'y suis arrivé sans photos et du premier coup :oui c'est pour dire que c'est super facile :oui :mdr

othello87

tu déconnes mon paxi ! même moi qui suit un débutant en mécanique, j'y suis arrivé sans photos et du premier coup c'est pour dire que c'est super facile

oui mais a paris y n'ont jamais vu de clef de dix de leur vie :mrgreen:

cabman56 a écrit :1. Tu demontes les 2 caches-glissière derrière le siège
2. Tu poses ton cul sur le siège
3. Tu recules ton siège à fond
4. Tu te penche en avant
5. Tu devises le truc qu'il y a en plein milieu, c'est une vis/écrou
6. Tu recules encore
7. Et bien c'est fini ton siège est sorti de sa glissière!

:mdr Je suis trop c** moi! Mais d'un coté si ça t'aides, tant mieux!

Voila...
Ca ca me parle....

Quand au gene mecanicien et a la clef de 10 introuvable sur paris..
erf...

pour le gene moi on m'en a repasser d'autre a la naissance..
quand a la Clef de 10...

merde ??
c'est quoi une clef de 10 ???



Bisous les gars

P.S :

pour les 100 balles et un mars je suis preneur...
Frais de port : prix cabiste = 1 mars
:mrgreen: