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freinage de G60
Posté : jeu. déc. 22, 2005 22:34 pm
par stefcab
Salut à tous,
Pour revenir a un sujet sur un sujet existant, J'ai un corrado G60 pour récupéré des pieces.
J'ai vraiment aucunes solutions pour prendre ses etriers?
J'avais pensé mettre des amortos de G2, les fusées, les etriers et les disques.
J'ai :fumeur ou pas ?
Posté : jeu. déc. 22, 2005 22:37 pm
par Rom's
tu peux mettre le complet du G2 , j'en connais qu'ils le font sur berline.
comme ça aucun probleme d'adaptation du freinage de G ... sinon il te faudra une cale ou alors usiner...
a+
Posté : ven. déc. 23, 2005 15:42 pm
par golf cab de 81 VR
DSP ma presiser qu il n etai pas possible de faire l adaptation G2 a G1
donc il te faudra juste la calle d adaptation pour le faire
PS le fait de monter un train de G2 rend la voiture dangeureuse c est se que m a dit DSP
Posté : ven. déc. 23, 2005 17:19 pm
par G-Snoop
+ 1 on m'a dit que ce n'était pas possible de faire ça
Où trouve t'on la cale au fait ? (j'ai la modif à faire justement)
Posté : ven. déc. 23, 2005 17:44 pm
par Rom's
ludz vu vwsm l'avait fait sur sa one 16 T .......
faudrait lui demander pour plus de précisions
Posté : sam. déc. 24, 2005 03:17 am
par Niko B
Il faut des cales pour adapter......
Mais sinon, ca irait bien sur mon KR! :mrgreen:
Posté : sam. déc. 24, 2005 10:34 am
par Nico97
Moi je veux bien les fusées :mrgreen:
Posté : sam. déc. 24, 2005 10:49 am
par CneGroumF
Les rapaces...
Posté : mar. déc. 27, 2005 22:22 pm
par stefcab
Je voi pas trop de quel type de cales il s'agit
Des cales entre quoi et quoi?
:yeux
Posté : mer. déc. 28, 2005 17:08 pm
par ken-ken
des cales pour decale l'etrier
Posté : mer. déc. 28, 2005 20:06 pm
par golf cab de 81 VR
ken-ken a écrit :des cales pour decale l'etrier
la calle se trouve chez meca si tu veut il suffit de leur demander mais normalement c est le quit complet qu il vende
Posté : jeu. déc. 29, 2005 19:57 pm
par ken-ken
ou chez ken-ken :mdr :mdr :mdr
Posté : ven. déc. 30, 2005 19:54 pm
par golf cab de 81 VR
et chez kenken sa vaut dans les combien :fumeur
Posté : mar. janv. 10, 2006 18:25 pm
par stefcab
Salut Ken-Ken,
je vais opter pour les cales
donne moi ton prix en MP
Posté : jeu. janv. 12, 2006 10:07 am
par classicline
Les freins G60...ca sert pas a grand chose....et le montage avec une platine cest limite limite..je prefere grandement une bonne soudure sur la fusee dans le pire des cas
Resume
Corrado-Golf 2 ..."freins G60" = disque 280*22 et etrier piston 54 -- fusee type Golf 2
Golf 1-Sirocco ..."Frein Sirocco 16v" = disque 254*22 et etrier piston 54..fusee type Golf 1
Comme on peut le voir l etrier est le meme PISTON 54 dans les deux montages...mais pas la platine normale....disque en 280 donc plus grand que 254
A savoir l important dans un freinage cest la taille de la roue et du pneu (liaison au sol)....et "partie frein" la surface de la plaquette - nature texture et "force de pression"
l etrier en piston 54 est le meme avec la meme plaquette pour les deux montages....Sirocco16v ou G60.....donc l ultime difference se fait sur la taille du disque...de 254 a 280...y a pas grand chose en plus....donc ca sert a rien saf avec la caravane dans les alpes a 150 en descente....
l avantage du montage sirocco 16v il fait origine au possible sur un cab...
disque254 - etrier 54 de G60 ou 16vG2 phase 2 - platine de Sirocco 16v Obligatoire ..et cest tout....
A+