Restauration commande boite de vitesse

[seb62]

Bonjour

J'ai un jeu important dans le levier de vitesse. Sur mécatechnic, je trouve des kits de réparation mais lequel me faut il?

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/kit-d ... S00120.htm

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/joint ... S00110.htm

Autre question, où se trouve le filtre à essence? Je ne l'ai pas encore vu sur la voiture

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/filtr ... C45720.htm

Faut il remplacer ce filtre?

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/filtr ... 220897.htm

[olive06]

Le filtre sur gli est placée a droite du plateau doseur dans le compartiment moteur! Pour ton problème de tringlerie commence par changer les bagues plastiques blanches 2ème photos!

[seb62]

Ok, merci

[jeannot45]

Tout à fait les joints de tringlerie sont suffisants sur tu as du jeu ....
Perso je viens de le faire et c'est pas plus compliqué que ça mais pense quand même à mettre la voiture sur chandelles pour accès au dessous de la voiture pour retirer l'écrou .... Et aussi pour pouvoir tout regraisser comme il faut ....

Tu vas voir ça change la vie ... Par dessus une bonne vidange de boîte et hop .... Une autre cabby dans les mains

[seb62]

Ok, ça marche. Je n'ai pas encore regarder de plus près, mais le remplacement des bagues se fait bien par le dessous?

[olive06]

ça se fait bien mais bien chiant a remonter et trouver le bon réglage, tu peux prendre une clé de 10 a pipe que tu coinces a gauche contre la caisse, ça largeur correspond au bon réglage!

[kliketde13]

Sur un 2H, le filtre à essence se trouve sous la voiture à côté de la pompe à essence et du réservoir.
Pour le petit filtre il est dans le réservoir fixé à la pré-pompe. C'est plus une crépine qu'un vrai filtre, inutile de le changer à moins d'avoir des grosses saletés dans le réservoir. Dans ce cas tu peux te contenter de le nettoyer.

[juan]

ça se fait bien mais bien chiant a remonter et trouver le bon réglage, tu peux prendre une clé de 10 a pipe que tu coinces a gauche contre la caisse, ça largeur correspond au bon réglage!

Hello, je fais du déterrage de post parce que je viens de terminer ma refection de tringlerie. Tout se passe bien a part que j'ai eu du mal a retrouver la 1ère et la seconde. Je trouve que je n'ai pas assez de débattement sur la gauche et qu'elles sont un peu dures à passer. Du coup j'aimerais fignoler le réglage pour que ça soit nickel.

Quand tu dis qu'il faut coincer une clé à pipe de 10 c'est pour le réglage du levier ?

[Cathar Eleven]

[juan]

Super video !
Y'a pas à dire, c'est plus accessible sans la DA... De mon côté, tout ça, c'est déjà fait. Maintenant il faut que je règle plus précisement, c'est pour ça que le coup de la clé de 10 m'intéresse.

[olive06]

C est bien ça. Entre le levier et la caisse

[juan]

Ok, je teste ça demain. Si ça peut m'éviter de retourner sous la voiture, je suis preneur !

[olive06]

Désolé pour toi juan mais mon ami Mecano fait ce réglage sous la voiture

[juan]

Allez, rebelotte, je prendrai des photo. De toute façon, avec ma nouvelle fuite d'eau, je suis reparti pour un tour...

[juan]

Bon, si j'ai bien compris, après avoir desseré les deux ecrous de 10 sur la base du levier, ça donne ça :

Chez, moi pas d'amélioration, plutôt pire. J'ai reperdu la 1ere et la 2nde. Commence à me chauffer cette tringlerie...