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est-ce que quelqu'un peut me dire a quoi correspondent les fiches G au dos de la boite a fusible?

c'est des repiquages d'autres fils :
G4=excitation alternateur
G6=contacteur pression d'huile 1,8 bar
G7=+12V quand feux code/phare allumés
G8=12V éclairage tableau de bord
G9= éclairage de plaques
G5 et G2 = 12V après fusible18 (après-contact)
G10=pompe lave-glace
G1 et G3 = sortie fusible 12 (essuies glaces AR)

il n'y a donc pas de fils de masse branché sur la boite?

comme je t'ai il y a des multibroches derrière la boite à fusibles et toutes les masses se prennent dessus

je ta fais une chtite photo

voilou, bon avec mon super APN à 70€ je peux pas faire mieux :enerve :enerve :enerve

l'oval rouge ce sont les 2 multibroches de masse et le carré c'est l'emplacement de la boite à fusibles

krystofe a écrit :il n'y a donc pas de fils de masse branché sur la boite?

Si! c'est le fil repéré '31' sur les schémas, en haut. Il y a un fil marron de 1mm² qui part de la boite à fusible de la borne F4 et qui se branche à la masse, dans le compartiment moteur. Puis la borne Z2 = 4mm² dans le cablage des phares, A2/5 = 1,5mm² aussi dans le cablage des phares,...
De toute façons, tout ce qui est marron = masse

yangra a écrit :

krystofe a écrit :il n'y a donc pas de fils de masse branché sur la boite?

Si! c'est le fil repéré '31' sur les schémas, en haut. Il y a un fil marron de 1mm² qui part de la boite à fusible de la borne F4 et qui se branche à la masse, dans le compartiment moteur. Puis la borne Z2 = 4mm² dans le cablage des phares, A2/5 = 1,5mm² aussi dans le cablage des phares,...
De toute façons, tout ce qui est marron = masse

elle se trouve où cette borne F4?
Je ne comprends plus rien a tout ce foutoir

tout est détaillé sous les dessins des connecteurs