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Bonjour à tous,

Il y a quelques temps j'ai changé le roulement du bas de colonne de direction sur mon cab et en remontant je me suis rendu compte que le roulement du bloc neiman etait mort lui aussi.

Je me suis donc lancé cette semaine pour le changer, j'ai commandé le bloc complet chez mecatechnic, j'ai démonté l'ancien bloc, percé pour sortir le barillet....jusque là tout va bien !
Par contre au moment de remonter le barillet dans le nouveau bloc j'ai un soucis !! En fait le barillet rentre bien dans le bloc, la clé tourne bien mais lorsque je retire la clé c'est tout le barillet qui vient !!!

En fait le barillet ne tient pas dans son logement.....je me suis dit que j'avais peut être abimé mon barillet en le démontant, du coup j'ai essayé de le remonter dans l'ancien bloc neiman mais il tient bien !
Comme j'avais un autre barillet j'ai essayé de le monter dans le nouveau bloc et le problème est le même !

J'ai donc envoyé un message à mecatechnic et ils m'ont dit qu'ils n'avaient jamais eu le problème et m'ont demandé de le renvoyer pour le tester.

Est ce que l'un de vous aurait déjà rencontré un problème du genre ?

tu as un tuto sur le neiman:

viewtopic.php?f=8&t=28107

Si ton barillet ne se bloque pas c'est que la patte ressort ne joue pas son role , ou bien son logement qui n'est pas correct.

A priori , dans ton cas , c'est le logement qui est mauvais , peut-etre mal usiné ou pas assez profond.

Merci pour le tuto fred mais comme le dit cdrik, le problème n'est pas de sortir le barillet. J'ai réussi sans problème à le faire justement en regardant ce tuto !

Le problème c'est que lorsque je met mon barillet dans le nouveau bloc, il ne tient pas en place car le ressort ne fait pas son travail ! Et le problème ne peut pas venir du barillet car il tient bien dans son ancien bloc, en plus j'avais un autre barillet avec lequel j'ai fait un essai et il ne tient pas non plus dans le nouveau bloc.

J'ai renvoyé le bloc chez mecatechnic qui m'a répondu le jour même de la réception du bloc avec photos des tests à l'appui ! J'avoue que je suis surpris pas la rapidité de leur SAV !

Bon leur réponse était floue, ils n'ont pas voulu enfoncer le barillet à fond de peur de ne pas pouvoir le sortir....normal dans un sens, ils ont peur de gaspiller un bloc qu'ils pourraient revendre...mais bon si il est défectueux.....
En gros ils m'ont dit que pour eux ça marchait mais j'ai quand même un avoir sur le site !....

Je pense aussi que le bloc était mal usiné mais du coup je me tate à en recommander un sur le site.....si je retombe sur celui que je leur ai renvoyé ?
Ou est ce que ce n'est pas le modèle de bloc qu'ils vendent chez mecatechnic qui est mal refabriqué ?

Je relance un peu le sujet car aujourd'hui en commandant des pièces sur VW classic parts, je suis tombé un peu par hasard sur une photo d'un bloc de neiman pour boite auto !

Lorsque j'ai commandé celui qui était défectueux sur mecatechnic, il était bien précisé qu'il n'était pas pour boite auto et pourtant il était identique en tout point avec celui qui était déjà installé sur ma voiture ! Je ne comprenais donc pas pourquoi c'était différencié entre les boites manuelles et auto....

Quand je suis tombé sur la pièce pour boite auto sur vw classic parts, je me suis rendu compte qu'il y avait effectivement une différence de modèle !
Voilà à quoi ça ressemblerait:
https://www.volkswagen-classic-parts.de ... hloss.html

J'en appelle donc aux propriétaires de boite auto pour savoir si vos bloc neiman sont comme sur cette photo et si oui, à quoi sert cette espèce de mécanisme autour du cylindre de neiman ?

J'ai bien une boîte auto mais il me semblr pas avoir vu ce système dessus.

(Je regarde cette aprem si j'y pense)

C'est bizarre comme mécanisme ! Merci !

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Alors j'ai regardé et j'ai pas le système.

Merci pour les photos !
Effectivement tu as le même système que moi. Je ne sais pas à quoi correspond ce mécanisme sur la photo....