Golf1cabriolet.com

Bonjours, à tous quelqu'un pourrait me donner le type moteur car j'ai uniquement le numero 02610557760 et aux dessus 37 je poste 1 photo du moteur qui et monté
(À l'origine c est un moteur de 1.5 qui etait monter dedans et le propriétaire à monter un golf 2 ? )
Jai brancher 1 bonne partie des fils mais je colle sur le reste.
Merci pour vos connaissances si précieuse ami cabiste

John.william a écrit :Bonjours, à tous quelqu'un pourrait me donner le type moteur car j'ai uniquement le numero 02610557760 et aux dessus 37 je poste 1 photo du moteur qui et monté
(À l'origine c est un moteur de 1.5 qui etait monter dedans et le propriétaire à monter un golf 2 ? )
Jai brancher 1 bonne partie des fils mais je colle sur le reste.
Merci pour vos connaissances si précieuse ami cabiste

Ça ressemble à un EX 1800 carbu 90ch mais c est à 1er vue regarde sur le bloc moteur derrière la Delco c est frappé sur un méplat avec un numéro de série

Envoyé de mon XT1072 en utilisant Tapatalk

C'est à 99/100 de chance un GU/EX 90 cv, exactement le même que le mien, dénommé EX sur les Golf 1 et GU sur les Golf 2, soit dit en passant il a l'air nickel d'extérieur, comme on vient de te le dire le repère est sur un plat gravé derrière la tète de delco sur le bloc moteur.

Enfin j'ai le type moteurs RP 544 au passage j'ai vérifier 2 ou 3 truc niveaux révision tout à était fait (distri, vidange,.pompe à essence neuf filtre neuf et je pense que l embrayage aussi )
Je pense que le moteur à pas beaucoup de borne il et propre dans l'ensemble.
Dans la semaine j'ai 1 mécano qui passe pour le faisceaux moteur le mec fait que du vw (combi) donc je pense que sa va s'arranger
J'ai vider tout intérieur pour nettoyage .
Merci bonne soirée

Tu fais bien de la faire voir, elle a l air d avoir été pas mal bricolé, y a un peu trop de monde dans le compartiment moteur et a mon avis beaucoup de chose mal placé et pas au bon endroit!

olive06 a écrit :Tu fais bien de la faire voir, elle a l air d avoir été pas mal bricolé, y a un peu trop de monde dans le compartiment moteur et a mon avis beaucoup de chose mal placé et pas au bon endroit!

+1 je suis d'accord c est un vrai plat de spaghetti

Envoyé de mon XT1072 en utilisant Tapatalk

Bonjour jai recuperer 1 golf cab de 1982 avec moteur (RP 1.8 ) remonter à la place du moteur 1.5
2 petites questions aux connaisseurs ?
Le moteur( RP ) n a t il pas 1 carbu monopoint ou 1 pompe a essences sous la caisse ?
Si oui je vais avoir des probleme de raccordement
Et niveaux branchement du carburateur y a t il des différence ?
Merci .

Bonjour.

J'ai fusionné tes deux messages qui somme toute traitaient d'un même sujet.

A priori, le RP est d'origine en injection monopoint "motronic". Vraiment plus grand chose à voir avec le JB sensé être en place.
Il va va vous falloir, à toi et ton mécano, une RT de golf 2 qui traite de ce moteur afin d'y voir plus clair.

Perso le plus simple serait de convertir le RP en Ex c est les même bloc les même carbu le même filtre à air bref presque tous est identique entre un RP et un EX c est juste l électricité et les relais qui change donc trouve un faisceau conplet de ex avec tout les relais vire le tien avec toutes le bidouille si le carbu est géré par un calculateur démonte le et vent le à la place met le pieburg d origine ou un Weber BC mieux et voilà le tour est joué sa fera comme si tu avais un ex d'origine propre et on y verra que du feu sauf le code moteur

Envoyé de mon XT1072 en utilisant Tapatalk

Merci pour la réponse