Golf1cabriolet.com

salut à vous,

j'ai lu dans un article sur un autre site que les goulottes d'essences était plus fragile (au niveau rouille) sur les derniers modeles de cab...dans mon cas j'ai un 2H de 93 avec 126000km....
alors docteur(s) ça pourrait être grave sur la mienne ou non???...
merci à plus

bah on peux rien te dire comme ça, tu n'as pas de problème précis à priori, regarde si ta goulotte est abimée, si c'est non, roule et te prend pas la tête

merci,
je croyais qu'avec le temps ça aurait pu se dégrader et qu'avec vos diverses expériences vous auriez pu m'indiquer le temps ou les kilometres qu'une goulotte tiendrait le coup...

On ne peut pas dire (je pense car je suis pas un chef mecano :mrgreen: loin de la!) la goulotte est morte à tant de kilometres!

Mais surveille son etat, pour infos la mienne etait vraiment morte, scotcher pas l'ancien proprio pour l'etancheite!!

Resultat oblige d'emmener le cab sur un carburologue (300 euros) et presque 6 litres de flotte dans le reservoir!!

Apres ca j'ai change la goulotte!!!

ça peux se dégrader, la mienne était corrodée au niveau des fixations mais ça dépend de pleins de choses, si la voiture couche au garage, si elle roule sous la pluie, en montagne etc, c'est pas exhaustif

ça depend des conditionc d'utilisation des cabs , tu prend celui de xsaravier qui est de 88 et qui vient de belgique ( donc routes tres salées) la goulotte c'est un gruyere , elle est pleine de trous. a coté de ça tu prend le mien qui est de 87 mais qui est resté dans le sud la goulotte est comme neuve

la goulotte est un endroit critique quel que soit le modèle et l'année.

pas de règles général. un contrôle visuel régulier s'impose

ok merci...
demain je l'a met sur le pont pour faire un nettoyage injecteur donc je demanderai au mecano d'y jeter un oeil...
merci à plus