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Voila dimanche je rentrais de chez moi quand soudain (arrivé a 100km/h) j ai resenti une vibration sur la roue avant droite, et ca ne c est plus jamais arreté sauf quand je descend en dessous de 100.

Ma voiture tirai a droite un peut avant et je devai l enmener faire un parra (la fleme ) les vibration s arrete quand je laisse partire la voiture sur la droite et s accentu quand je tourne a gauche, j ai verifier le serage des jante et de mes calles, et j ai tiré un peut sur le disque voir si mes roulement avai pas du jeux, mais rien d anormale.

Ne pouvant me rendre dans un garage (ma gaine de cable d embrayage a l acher aussi ), je me suis rendu chez eldo... pour ne pas les nommé car je suis passer a coté, et il m on dis que ca venai du faite que je n avai pas mis de calle de centrage quand j ai mis mes jante, c est quoi les calle de centrage??????????????

tu as la forme sur ton disque ou ton tambour à l'origine

mais aprés sur d'autres jantes "tuning", ils existent des bagues pour bien caller la jante, mais le truc c'est que tu as des jantes porsches avec des calles

les calles sont lisses et tu as tout tes plombs encore

Non les calle ne son pas lisse et oui il y a les plombs, elle tirai a droite et ne tire pas plus juste sa vibre et ca fais flipper

change tes roues de cotés, contrôle tout tes serrages et jeux et réessaye

les vibrations tu les ressens dans la caisse ou dans le volant ???

les deux je dirai, mais elle son pas violent, elle son bruyante par contre

ca peut aussi être une deformation du pneu.

un ami a eu le cas., le pneu n'était plus totalement rond...

Fred59 a écrit :ca peut aussi être une deformation du pneu.

un ami a eu le cas., le pneu n'était plus totalement rond...

ca le fesai pas avant, il se serai deformer?

une déformation c'est possible dû aux stokages de véhicules (on a eu le cas sur des véhicules neufs mais qui sont restés longtemps en parc)

mais les vibrations sont les choses les plus dures à trouver

ARF c est la merde alors, demain je vais chercher mon cable d'embrayage je le monte et je vais faire mon parra, deja ca sera plus a faire et en meme temps si sa resou pas le prob, je leur demanderai de regarder merci quand meme pour les conseil

Aprés un passage chez eld... a rosny, un cardan desseré plus un chec up complet de la voiture et plus de vibration nikel et bilan de la facture 0 euro vraiment sympa les mec

Bon, ba en faite ca a rien changé, aprés un petit tours sur l autoroute c est toujour pareil de que ca tourne a gauche et que je suis a plus de 100, sa vibre.
Si j accelere sa diminu, je decelere au frein moteur ca augmente un peut, quand sa secou ca augment un peut aussi. Je voi vraiment pas se que ca peut etre, et je vien de regarder la feuille de visite qu il m on fais et c est marqué que mes amorto a l arriere son dead

tu a verifier le serrage des cales + jantes?

Fait vérifier l'équilibrage de tes roues, tu as peut etre perdu un plomb.. tout simplement

Serrage est ok :mrgreen: je l ai verifier 2 foi, pour les plombs il on l aire d etre la appart si il m on on mis 10, mais j ai voulu les faire reequilibré et il m on dis qu il pouvais pas car y avais des cales .
Mais je doute que cela vienne de la car, comme je l ai dis ce ne le fais pas tout le temps, si je tourne a droite ca le fais plus :oui

deja les calles n'ont rien avoir dans l'équilibrage des roues, faut qu'ils arrêtent, la calle tu ne la met pas sur la machine

10 plombs c'est sur une même jante, essaye d'être plus précis
car beaucoup de problémes de vibrations viennent de là :hmmm2