Golf1cabriolet.com

Bonjour a tous j'ai lut que plusieurs possesseurs de golf avait un problème de claquement insuportable sur le train av sur mauvaise route . J'ai mois même eu le problème même en changeant tout sur le train le problème persiste . Diagnostic passer sur une mauvaise route ou les claquement sont bien présent en freinant légèrement si le bruit s'arrête se sont vos étriers qui sont usé au guide de plaquette même avec de nouvelle plaquette et petite tole metalique le bruit reviendra toujours . Il suffit tout simplement de déformé légèrement les petites toles de guide pour rattraper le jeu ou pointé au burin sur le plan de l étrier .. le problème ne riviendra plus . Ceci est une solution adopté a l'époque par mon père chef d'atelier chez vag le problème était deja tres courant

Jesper que sa en aidera certain car ses tres enervant de changé tout pour rien et que les bruit persiste

Salut, purée je Pense que c est le brut qui me casse les bonbons en ce moment, je vais contrôler


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Dit moi si ses ca ... ses tres énervant sur les route en pavé

Il y a de forte chance car il me manque carrément une languette en métal, ou vais-je trouver Ca maintenant ?


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Je pensse qu'on peut en acheter seul .. sinon avec de nouvelle plaquette

C est dommage mes plaquettes sont à moitié, je vais faire les centre auto voir si ils peuvent m en dépanner une


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vincent13480 a écrit :Il y a de forte chance car il me manque carrément une languette en métal, ou vais-je trouver Ca maintenant ?


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Ça se trouve en ligne et j'imagine chez un revendeur de pièces auto

https://www.oscaro.com/kit-daccessoires ... 823-1164-p

Par contre je n'ai pas compris ce qu'il fallait faire pour faire disparaître le bruit car j'ai également ce problème. C'est très énervant car même si ta voiture est nickel, ça fait un bruit de vieille berlingue mal entretenue. Rageant


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Super déjà on peut trouvé Ca , et je suis sûr que le bruit vient de là car plaquette doit sauter à chaque bosse


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Pour en être certain il suffit de freiner quand le bruit est présent. Si ça s'arrête...
Par contre cela peut aussi venir des plaquettes en elles mêmes qui vibrent contre le disque sur route bosselée.
Et vu les prix en neuf de l'ensemble plaquettes + barrette...et sachant que tu dois tout démonter...

Meme si ses les plaquettes qui vibre si tu deforme legerment pas comme un bourin , letrier ou les petite tol avec un burin tu n'aura plus ton problème et sa ne changera rien a l'efficacité du freinage sa va juste rattraper le jeu de letrier

Racelotpi41 a écrit : mar. juil. 16, 2019 19:25 pm Meme si ses les plaquettes qui vibre si tu deforme legerment pas comme un bourin , letrier ou les petite tol avec un burin tu n'aura plus ton problème et sa ne changera rien a l'efficacité du freinage sa va juste rattraper le jeu de letrier

Merci de soigner un minimum l'orthographe et la ponctuation.
Loin de moi l'idée de mener croisade armé d'un dictionnaire, mais sur ce coup, je m'y suis repris à trois fois pour comprendre le sens de ta prose ...

Même si je ne suis pas concerné, de toute façon, j'ai rien compris de la pièce à tordre ou buriner.
Sans photos à l'appui.

J'avoue que je sais de quelles pièces on parle car j'ai déjà discuté du sujet il y a quelques temps et que j'y suis confronté mais, concrètement, je n'ai pas compris ce qu'il fallait faire sur les dites pièces.

Pour situer de quoi on parle: les fameuses petites toles sont les pièces repérées 8 et 9, appelées "ressort de retenue" et j'ai mis l'illustration de ces pièces par Oscaro Envoyé de mon E6633 en utilisant Tapatalk

En faite je Pense qu il faut tordre la languette de façon à ce que la plaquette ne viennent pas toucher l étrier


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Désolé .. les petites tôles 8 et 9 ils faut les tordre pour rattraper le jeu entre les plaquettes et les étriers