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Bonjour à tous amis golfistes

J'ai actuellement quelques petits soucis électriques avec ma Golf GTI :

Le relais de la pompe à carburant fonctionne mal: il est opérationnel, le courant arrive sur les deux pôles mais c'est comme s'il recevait l'information que la pression de carburant est suffisante et la bobine ne s'enclenche pas, je ne peux démarrer qu'en enclenchant manuellement le contacteur...

Quelqu'un pourrait-il aussi me dire où se trouve le stabilisateur de tension ( J6).

Merci à tous
Super votre site :ap


Je vous invite sur mon site: http://nicoairbrush74.neufblog.com/acceuil/

J'ai eu le meme probleme sur la mienne, en fait en demontant le relais je me suis rendu compte qu'une soudure avait laché. faut bien regarder car c'est pas flagrant et tester avec un ohmetre.

Vu le prix de la piece en neuf ça vaut le coup de faire une chtite soudire de rien du tout.

Salut, le problème est que j'ai essayé aussi avec un relais quasi neuf pris sur le cab d'un pote qui fonctionne très bien / toujours rien

Apparemment des problèmes de boîte de relais, je l'ai démontée, en mauvais état, mauvaises connections, broches se déssoudant facilement, je l'ai réparée provisoirement mais j'en ai commandée une neuve chez Mecatechnic pour repartir sur de bonnes bases.
Prix Mecatechnic: 99€ + 8€ de port = 107€ TTC

http://www.mecatechnic.com/zoom.asp?pro ... e0_ref=GOL[/color]

moi le relais, je l'ai carrement viré au bout de la troisième panne.

Néanmoins il faut vite démarrer (et que le cab soit bien réglé) sinon le cab se noie et bonjour la poussette. a part ça qu'est que ça risque?

Tu as mis quoi à la place ? un bout de cable ?

deux solutions ou tu met un cable avec deux petites cosses ci joint plan pour un EX

ou tu coupes les deux fils et tu les raccordes avec un domino

Ou alors, tu cherches à voir pourquoi le relais grille tout le temps (oxydation du circuit électrique, mauvais masse, etc..), tu remédies au soucis et tu remets un relais neuf