Golf1cabriolet.com

voici une photo pour voir le rabaissement:
je suis censé etre en -4, vous en dites quoi vous à l'arriére?
ça frotte,meme avec le kit karmann coupé à l'interieur



Les amortos sont des koni reglables, je vais donc la remonter un peu, mais ça me parait super bas pour du -4
de plus la ça frotte avec ces jantes ( BBS bugatti) elles doivent etre en 7,5)
je suis en 195/50/15.

Je m'inquite vu que je prépare les RM en 8*15, en 195/45/15

c'est pas du moins 4 hein?

Stef

c'est au moins du -6

stefcab a écrit :de plus la ça frotte avec ces jantes ( BBS bugatti) elles doivent etre en 7,5)
je suis en 195/50/15.

A voir les pneus, je dirais plutôt 6,5", pour la largeur des jantes.

J’ai exactement le même souci sur mon cabriolet. Dès l’origine, j’avais remarqué que l’avant était plus haut que l’arrière, ce qui m’a fait penser à une faiblesse des ressorts arrière ou à une usure irrégulière de la suspension.

Du coup, j’ai changé tout le kit par du KONI-HR -40 mm à l’avant comme à l’arrière. Résultat : le décalage est toujours là.
Après test, je me suis rendu compte que mes ressorts arrière d’origine étaient encore bons. Je vais donc probablement remonter les ressorts d’origine à l’arrière sur les amortos Koni, et garder le -40 à l’avant pour équilibrer un peu tout ça.

Niveau jantes, je roule en Castellet 195/50/15 ET35, aucun frottement, même chargé. Je vais peut-être tenter du 16 pouces d’ici l’été.

En tout cas, je viens d’acheter mes pneus été sur ce site belge, super bon plan, livraison rapide et tarifs vraiment plus intéressants qu’en centre auto chez moi.

en -6 je ne suis pas aussi bas de l'arrière! Et pourtant j'ai un caisson de bass énorme dans le coffre en permanence :shock:

C'est vrai que ca fait tres bas pour du -40...

En faite ce sont des koni reglables, je pensais que tout en bas c'etai -40, mais on dirait bien que non!

j'ai 3 ou 4 cran au dessus, a votre avis je monte de combien ?
2 cran me parait pas mal

Stef

ça y est je suis monté de 2 crans, Maintenant je passe un doigt entre l'aile et la roue.

Test à faire, mais ça me parait pas mal.

Stef

met une photo pour se rendre compte
moi je suis monté en -4cm, les ailes sont retaillés et j'avai des TSW venom monté en 195 50 15 et quand je prenais une voir deux personne à l'arrière sa touchai de temps en temps, et avec les le castellet et même taille de pneu plus de problème.La largeur des jantes n'était pas tout a fait la même

par contre je comprend pas pourquoi ton avant est plus haut que l'arriere :hmmm2

le fait que tu sois plus haut a l'avant qu'a l'arrière est due au fait qu'il faut installer des coupelles d'abaissement pour les ressorts a l'avant afin de récupérer la différence de hauteur entre avant et arrière.
j'ai déja effectuer des recherches concernant ton problème de hauteur car jai le même, et jai trouver ces coupelles d'abaissement chez mécatechnic pour 53 euros les deux.

j'ai pas eu besoin de coupelle pour l'avant et mon cab est plus haut a l'arrière

bizarre :hmmm2

la différence de hauteur entre l'avant et l'arrière est un problème souvent rencontrer sur golf 1 mais pas toujours, donc c'est normal que tu n'ai pa eu besoin de ces coupelles.

boulix a écrit :par contre je comprend pas pourquoi ton avant est plus haut que l'arriere :hmmm2

C'est pareil sur beaucoup de VW, c'est encore plus accentué sur les Golf 2. L'idéal pour compenser, c'est du -40mm à l'arrière et du -60mm à l'avant.. ou encore mieux.. du combinés filetés..

le combinés filetés c'est l'idéal mais c'est pas le même prix :mrgreen:

Pour moi c'est pareil, j'ai du -4 et l'arrière est plus bas (voire même très bas) et avec des ats cup ça touche même tout seul dans la voiture!!
Par contre sur ma berline ça touche pas bizarre ce phénomène......
Moi je vais passer en 195/45 et peut être des coupelles si ça va toujours pas.