Golf1cabriolet.com

Me voilà à rouler cheveux au vent avec le bonnet depuis que mamie avait remis les roues sur routes .....

Vendredi , je vais chercher mes princesses à l’école .... top , elle tourne comme depuis que je l’ai remise en route , nickel

Samedi matin 8h , me prêt à partir chez mes potes carrossiers pour préparer le complet de la clio RS , je me dit que je vais prendre la golf , ça la fera tournée (un peu plus de 5 kms , seule distance que j’ai parcouru d’un trait depuis sa remise en route) ....... sauf que je la démarre , le ralenti oscille beaucoup plus que d’habitude et je détecte une anomalie . Je me dit qu’elle est froide et humide (là golf je parle )

Je part , fait demi tour et la repose.... elle tourne pas bien (comme sur trois cylindres mais c’est moins prononcé.

Les bougies sont neuves , pas les fils.
J’ai démonter les bougies , une est plus noire que les autres ,........

Avant de tout démonter , est ce que cette panne alerte certains d’entre vous (symptômes typiques d’avance , soucis d’allumage ?)

Je vous met le lien que je viens de faire voiture chaude.
Et aussi une ptite photo de la rs


Merci à vous.

https://youtu.be/_DZg9nppAN8

J’ai balancer du nettoyant frein un peu partt pour déceler une prise d’air , RAS

Je pense qu'il faudrait prendre les compressions des cylindres pour avoir une idée.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu crois ?
Tu penserai à quoi Du jour au lendemain comme ça ?

Regarde tes pressions.
Et surtout passe là au banc de pollution

Laurent, mes pressions sont OK (mano sur la voiture en permanence)

Qui peut être capable de me contrôler le CO ? Juste un CT ? Ou certains garage en sont équipés ?

Où il se règle ce satané CO sur cette bestiole ? J’ai regarder avec le fofo des gti et il semble bien que ce soir là où moi je n’ai rien que ça se règle , je pige pas

Touche pas à ce bouchon.
Sous cette vis, c'est réglage du débit de l'injecteur.
Rien à voir avec le CO

Gaelzzz a écrit : lun. oct. 21, 2019 07:34 am Qui peut être capable de me contrôler le CO ? Juste un CT ? Ou certains garage en sont équipés ?

Il y a trois solutions :
-Tu trouves un garage qui a encore un ban de co
-Tu achètes un analyseur de gaz (150€ environ, et pas toujours très précis).
-Tu peux te rabattre sur une bougie colortune (c'est ce que je fais)

Ok merci pour ton retour

Ce que je vais faire dans un premier temps , c’est t’échanger les bougies (même si elles sont neuves , une bougie ça peut peter) , je verrai ensuite pour le fils de bougies.

Les réglages CO se fait ou alors ? Parce que là je ne voit pas du tout ou c’est

Il me semble que ce n'est pas le même doseur/distributeur que le dx, du coup je ne sais pas.

on voit bien que le trou a été bouché

Oh merde
Je suis bien alors si je sais pas où se règle le CO

bin débouche le

Je pige rien
Summit me dit de surtt pas y touche , et toi de le déboucher