Golf1cabriolet.com

Bonjour,
Je lis le forum depuis plusieurs mois déjà mais je n'ai pas trouvé la réponse à ma question....
Comment savoir si ma golf est rabaissée ?
Le jour de la vente le gas m'a dis qu'elle était d'origine, je ne voudrai pas qu'elle ressemble à un 4x4 si je lui met 4 amortisseurs neufs....

C est pas plutôt les jantes qui ne sont pas à la taille d origine et qui donnent cette impression. Tu peux déjà regarder si ce sont des combinés filtes. Ce ne sont pas les amortisseurs qui font le rabaissement mais les ressorts.

Tourne les roues avants, regarde la couleur des ressorts. Ils sont noirs d'origine. Si rabaissement, en général ils sont jaune, rouge, violet, vert, bleu sauf certains modèles eibach qui sont noirs
Controle aussi si l'amortisseur n'est pas fileté

Donne nous les dimensions de tes pneumatiques également.

Les jante sont en 16pouces ET35x7
J'ai regardé, pas de combiné filté, couleur du ressort noir.
Elle a 272 000 kms, les ressorts d'origine ont ils pu s'affaisser ?
Après les pneus sont 195 45r16 donc c'est pareil que du 195 50r15 donc les jantes n'ont rien à voir peut-être que je me trompe...

Bonsoir,

Ça ne me choque pas plus que ça...

En comparant la tienne et la mienne qui est en 14p...
Il n'y a pas des cales qui font dépasser un peu plus les jantes sur la tienne ?

Non pas de cale j'ai regardé.
Après se sont les "bâtons" des jantes qui dépassent
Donc à priori je serait bien d'origine.

Sans doute alors.

Bon OK.
Maintenant je vais pouvoir réfléchir si je monte des ressorts courts ou des combinés filtés, je voudrai la baisser de 2 ou 3 cm pour être sur que ça ne frotte pas

Ça va taper après, la mienne tape beaucoup faut monter des barres anti rapprochement aussi

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

Oui j'avais vu pour la barre anti-rapprochement j'ai trouvé une inférieur et une supérieur pour 75€livré

Attention au confort de conduite, beaucoup sur le forum sont revenus à la monte d origine. Les amortisseurs deviennent plus raide et les passages des bosses un enfer Il vaut mieux également avoir la DA. Pour la barre attention à la qualité bas de gamme, ça deviendrait inutile si le métal est trop fin. c est juste un petit conseil amical et mon retour d expérience après chacun fait comme il veut bien sur

Merci pour les conseils, j'aime bien la hauteur actuelle, je voulais être sur pour justement faire le bon choix.
Je pense la laisser d'origine avec barre anti-rapprochement inférieure et supérieure comme ça ça ne lui fera pas de mal....
Pour la qualité je verrai en les recevant...

Ou les as tu prises?

Je les ai prises d'occase chez un gas dans le nord près d'Arras , il a beaucoup de golf cab... Il y a des annonces sur leboncoin.
Il m'a dis qu'il venait de les démonter je les ai eu pour 75 € livré