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Bonjour. Existe t il un sujet récapitulant les différents types de boîtes de vitesses selon millésime ?

J ai un cab gli de 07/1983 et comme ma boîte semble montrer des signes d usure (suintement) je souhaiterais me mettre en quête d une boîte 5 de remplacement.

J ai essayé de trouver la réf sur ma boîte mais les numéros de série sont quasi illisibles. Par contre il y a un gros 020 gravé et entouré sur les différents composants de la boîte.

Pouvez-vous me indiquer les types de boîtes compatibles ?

Merci à tous.

Cordialement

Ce serait bien de savoir quelle boite tu as pour pas te louper dans les rapports

Attention au taille tulipes 90 ou 100
Contacteur de marche arrière
Taille embrayage




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le numéro de ta boite est gravé sur un méplat sous la cloche de boite


si tu as la boite d'origine et que c'est juste des fuites qui te pose problème je te conseille de changer uniquement les joints concernés ça se fais facilement

Bonjour j ai été au garage et voici la photo du numéro inscrit sur ma boîte. Il y a donc 020 et le numéro présent sur la photo. Merci de m avoir guide. Quelle type de boîte dois-je rechercher ?

Petite question complémentaire. D autres boîtes que la 9A sont elles compatibles pour élargir mon champs de recherche en occasion ? C est que dans le tableau il y a d autres boîtes avec les mêmes ratios que la 9A.

Grand merci d avance pour vos conseils

toutes les boites 020 sur le tableau sont compatibles, les différences se situeront au niveau du ratio de l’étagement des rapport et des diverses prises compteur MFA etc

tu ira plus vite a réparé les fuite de la tienne

Je suis du même avis que coolraver.
Changes les joints sur ta boîte. Une boîte d'ocaz ne te garantiras pas qu'elle ne fuie pas au bout de quelques kilomètres...sans parler du reste.

Ou qu'elle ne soit pas en fin de vie également...

Merci. Je vais suivre vos conseils. Je m étais lancer dans l idée d une recherche de boîte ayant cru comprendre que sur nos titines le remplacement du joint spi de boîte n était pas aisé vs d autres voitures et exigait un demontage de la boîte. C est exacte ?

changer de boite demande aussi un démontage de la boite


une fois la boite par terre le changement de joint n'est pas le plus compliqué

Bon j ai tout de même l opportunité d avoir une boîte à garder en stock. Pouvez-vous me confirmer de la similitude des boîtes A9 de 1983 et FM. Grand merci d avance

La FM a des rapports plus court, elle équipe les 1600 EG 110 CV, tu gagne a peu près 500 tr/m sur un 1800

sinon elle est compatible avec ton moteur sauf que tu n'a pas la prise MFA

Merci coolraver.
J ai regardé les postes MFA. Concrètement je n y comprends pas grand chose. Des fiches pour le contacteur de feux de marche arrière, jusque là OK. Mais il est aussi notifié d économétre et de 5eme.Alors sur mon cab de 1983 j ai bien la lumière orange de l économétre au compteur. Par contre à quoi sert le MFA pour la 5eme et quelle incidence ????

Puis je au moins garder la fonction de contacteur de feux de marche arrière avec une FM en faisant une adaptation ?

Merci

oui tu peux faire un branchement pour le feu de recul, il n'y a que deux fils a adapter

Merci Coolraver. Boîte de vitesses FM achetée à prix très raisonnable et en plus une belle surprise. Arrivée dans la campagne Morbihannaise pour découvrir un hangar avec de très belles pièces de la golf 1 de 1976 à la fin des GTI. Des versions rares et en état proche du neuf
Donc déjà une belle rencontre en plus de la boîte
Bon bien sur je ne donnerai pas d autres informations, mais le hangar d un passionné