Golf1cabriolet.com

Salut à vous les potos,

Excusez moi si le post existe ailleurs mais je n'ai pas réussi à trouver avec les bons mots clés.

J'ai besoin de vous. Les injections c'est pas trop mon truc.
Voilà ma paprika : golf cab 1.8 GTI 112cv moteur DX.

Voici mon problème : l'allumage est correct au démarrage. Elle tient le ralenti a froid comme a chaud.
En revanche, quand j'accélère elle monte dans les tours facilement avec le bon bruit du GTI puis quand je relâche l'accélérateur, elle diminue dans les tours et là c'est le drame. Elle diminue vraiment et passe en dessous des 500 tours et cale presque.

J'ai revu le reniflard, les durites d'admission en pensant qu'il y avait un appel d'air. Je vais m'attarder par la suite sur la soupape anti retour qui a été trafiquée.

D'après vous que se passe t il dans ce DX ?

Merci a tous pour vos interventions.

C'est peut-être le stabilisateur de ralenti qui ne fait pas son job.


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@mialhe c'est ce que je pense aussi.
Je sais que certains le font sauter ou qu'il y a des DX qui sont montés dans stab.
Mais si je le fait sauter il faut passer en manuel avec cablage et manette ?

J'ai aussi pensé à des fuites dans l'admission d'air mais j'en suis plus sûr. Un mauvais filtre j'ai un doute.

Autres choses sinon ? Quelqu'un a eu le même prob ?

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Commence par regarder le relais avec la pastille orange et verte pour voir si il est bon.


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Merci encore.
Alors j'ai nettoyé le stabilisateur. Rien de changé.

Pour ce qui est du relais, je n'ai rien qui ressemble à des pastilles de couleurs. On parle bien des relais sur la platine de fusibles ?
A quel chiffre ça correspond ?

Thanks.

Celui là


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Oui, j'ai vu tes commentaires sur un autre forum.
La pastille = 57
Comment puis je vérifier si le relais est bon ou pas ?

A priori sur l'autre forum c'était un problème résolu par un réglage de ralenti.
Peux tu me dire où est la vis de réglage dans ce moteur...?
De là, je vais essayer aussi.
PS: il va falloir que je pense à m'acheter la RTA

La vis de réglage du ralenti est derrière le papillon d'admission

Sur le relais, il n'y a pas de schéma pour le fonctionnement ?

Le fusible jaune à côté, c'est peut-être pour ce relais ?

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