Golf1cabriolet.com

Bonsoir,
Voilà, après avoir revendu mon dernier Cab pour un départ à l'étranger en 2016,je suis en passe d'en reprendre un samedi prochain. Mon soucis est pour identifier exactement le modèle. La caisse est une export je pense car elle à des répétiteurs de clignotants à l'avant de l'aile. le VIN est WVWZZZ15ZBK021303, donc si je ne me trompe pas, elle est millésime 1981, mais elle est équipé d'un moteur DX que je crois monté uniquement à partir de 1982.
Est ce que je suis en présence d'une merguez ou caisse export/VIN/DX peuvent correspondre à l'origine?

Merci d'avance

Olivier
PS:je suis en mesure de me représenter si nécessaire

Normalement pas de moteur DX en 81 mais un 1600 EG2, il faudrait la date exact de la CG et une photo de l’étiquette dans le coffre

Bonjour Coolraver,
Merci, j'attends les precisions du vendeur. Sur la carte grise est indiqué Sportline, une sportline de 81???

Cordialement

voici les seules infos disponible Si quelqu un peux m en dire plus?? je vous remercie

Tu as des photos intérieur/extérieur de ce cab ?

panzerbelox a écrit : lun. mai 16, 2022 09:55 am Bonjour Coolraver,
Merci, j'attends les precisions du vendeur. Sur la carte grise est indiqué Sportline, une sportline de 81???

Cordialement

pas de sportline en 1981, c'est comme toujours erreur de la pref sur la CG a l'établissement de cette dernière, (c'est classique)

sur la CG tu dois avoir comme type 155 EG2 sur le VIN c'est un chassis B donc bien un EG2

sinon un photo du moteur mais a tout les coup le moteur n'est pas le bon

les clignos sur les ailes avant, origine italienne peu être

Pour Cathar Eleven
Je n'ai plus de photo car l'annonce LBC à été désactivé. L'intérieur, qui est vraiment propre, est le tissu écossais gris à liseré rouge, assez commun, la partie simili cuir est grise au lieu d'être noire comme mes précédentes. Y a une console centrale à trois manomètre …mais sans les manomètres ainsi qu'un levier de vitesse avec un E à la place de la 5eme.
L'extérieur est à reprendre mais n'a pas de rouille perforant, c'est le blanc L90A, répétiteur de clignotant à l'avant orange, capote noire et couvre capote gris comme les sièges. un espèce de kit ou de bas de caisse vissé un peu pourris.

Cordialement

pas E sur la cinquième sur les injection, uniquement sur JB il me semble

ca pue grave la merguez, il faut fuir

Bonsoir à toutes et tous,
Je pense enfin avoir trouver exactement le modèle que je cherchais, c'est une Wolfsburg Edition de 84, US conforme avec les numéros qui correspondent bien, moteur/châssis, bonne couleur etc.... il manque la plaque constructeur, mais la plaque datée correspond aussi. étiquette de coffre présente. Bref, la perfection sauf que sur la carte grise, elle sort comme une simple GOLF GL 155DX2. Est-ce normal que pour une série limité ou spéciale, la carte grise n'indique pas plus de renseignements?

Merci pour vos réponses.

Amicalement

Hélas oui Le modèle n'ayant pas été commercialisé en France, la préfecture s'est adaptée...

Merci de ta réponse, au moins je n'ai plus de doute