Pensez-vous que je dois changer mon carburateur?
Posté : ven. mars 03, 2023 13:20 pm
Bonjour,
Ma Golf parfois démarre au quart de tour, parfois au 2 quarts, parfois au 3 quarts... Je suis d'ailleurs souvent obligé de "pomper" l'essence en appuyant et en relâchant l'accélérateur pour la démarrer.
Autre problème, par temps froid, lorsqu'elle vient d'être allumer et encore froide, au point mort, mes tours par minutes descendent à 600-500, ce qui m'oblige à rester appuyer un petit peu sur l'accélérateur pour qu'elle reste vers les 1000 tr/m le temps qu'elle chauffe, sinon, elle risque de s'éteindre.
Donc voilà, alors vous allez probablement me dire qu'il faut le changer, mais un jour un mécanicien m'a dit qu'il fallait juste re-régler le carbu. Donc juste pour être sûre je vous demande
, surtout qu'étant étudiant, ça m'arrangerai que ce soit juste un problème de réglage.
Sinon, si il faut le changer, vous avez un carburateur à me conseiller ? Une petite fourchette de prix que ça couterait au garage ?
Un grand merci !
Ma Golf parfois démarre au quart de tour, parfois au 2 quarts, parfois au 3 quarts... Je suis d'ailleurs souvent obligé de "pomper" l'essence en appuyant et en relâchant l'accélérateur pour la démarrer.
Autre problème, par temps froid, lorsqu'elle vient d'être allumer et encore froide, au point mort, mes tours par minutes descendent à 600-500, ce qui m'oblige à rester appuyer un petit peu sur l'accélérateur pour qu'elle reste vers les 1000 tr/m le temps qu'elle chauffe, sinon, elle risque de s'éteindre.
Donc voilà, alors vous allez probablement me dire qu'il faut le changer, mais un jour un mécanicien m'a dit qu'il fallait juste re-régler le carbu. Donc juste pour être sûre je vous demande
, surtout qu'étant étudiant, ça m'arrangerai que ce soit juste un problème de réglage. Sinon, si il faut le changer, vous avez un carburateur à me conseiller ? Une petite fourchette de prix que ça couterait au garage ?
Un grand merci !