Golf1cabriolet.com

Hello à tous,
Sujet très probablement déjà abordé, mais après mes recherches je ne trouve rien de semblable. Je vous explique...

Golf cabrio 1991 2H

J'ai commencé à avoir un problème avec mes essuies glaces qui ne fonctionnaient plus tout le temps. En tapotant sur le relais ceux ci fonctionnaient à nouveau.
Petit à petit ça n'a plus fonctionné, tout comme la ventilation de la voiture et les feux de croisement (grand phare et veilleuse ok)

Ayant une infiltration d'eau ds les coins pare brise (pourtant suite au remplacement du par brise et à la réfection complète de la baie) Je me suis naturellement tourné vers la boite à fusible qui devait être remplie de vert de gris. Je commande une nouvelle sur Mecatechnic et je la change. C'était nécessaire car elle était complètement HS à cause de la flotte certainement, MAIS ça ne fonctionne toujours pas! Rien n'a changé.
Je me demande si le neiman ne serrait pas la cause, mais comment le tester? Quels sont les symptômes d'un neiman en panne?

Merci pour votre aide

Ça ressemble à ça

https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... hp?t=33691

Commodo neiman ou bouton phare

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Mialhe, vous êtes une véritable bible.

Ça fait 30 ans que j'ai mon cab qui a presque 600 000km et ces pannes , je les aient déjà toutes eu.
Parfois on oublie un peu, mais vu que ça m'est déjà arrivé, on c'est oú chercher les réponses.


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Barbero a écrit : lun. août 26, 2024 22:44 pm Mialhe, vous êtes une véritable bible. :mdr2 :maitre

Francisco, je me suis permis d’éditer ton message :)

Rentré de vacances hier. Après 8 heures de route j'étais un peu fatiguée. Merci à vous tous.

Hello,

J'ai trouvé le problème...

J'ai ouvert le relais pour regarder s'il n'était pas oxydé. Il ne l'était pas spécialement mais la petite languette qui fait contact lorsqu'elle recoit du courant ne faisait plus "contact" Je l'ai presser contre avec mes doigts pour faire contact et la... Tout fonctionne à nouveau.

C'est un petit relais gris qui se trouve du côté gauche de la platine (vu de face) sous le relais "80". Il ne porte aucune inscription mais il a une borne plus large que les autres.
C'est un relais avec 4 bornes, tout ce qu'il y a de plus classique.

Contrairement aux autre sujet du forum, même si j'actionnais le bouton des phares, grand phares ou autre, rien ne fonctionnait. Tout était à l'arret mais la voiture démarrait toujours sans soucis.

Voilà, avec ce cas et les détails, cela en aidera probablement d'autres.

Merci

Content que vous ayez trouvé

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salut. Effectivement, sur les Golf cab’ de cette époque, les soucis électriques sont souvent liés à l’humidité et à la corrosion dans la baie de pare-brise ou la boîte à fusibles, tu as bien fait de la changer.
Mais vu que les essuie-glaces, ventilation et feux de croisement ne fonctionnent plus, malgré une boîte à fusibles neuve, le Neiman (contacteur de démarrage) peut effectivement etre en cause. C’est lui qui alimente certains circuits après mise du contact.