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Hello ,

Est ce mieux une Sport Line ou une Clasic Line ?

Je suis tombé sur un Suisse qui a importé ses deux voiture en France .

La sport line est de 1992 selon l'anonce a 13500 €
La voiture a 250'000 km, 4 propriétaires précédents, et elle est entièrement d’origine, à l’exception de l’autoradio. Toutes les factures et documents sont disponibles.
C’est un véhicule suisse, actuellement immatriculé en tant qu’oldtimer avec plaques noires. Il n’a aucune rouille et possède le moteur 2H de 98 ch avec une capote neuve .

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3083824381

La Classic Line coûte 14 500 €.
La capote est neuve, la peinture est refaite, elle a 170 000 km, carnet d’entretien complet, tout est enregistré.
La courroie de distribution a été remplacée à 145 000 km (également inscrit dans le carnet)et possède le moteur 2H de 98
Elle a reçu un embrayage neuf il y a environ 10 000 km, ainsi que des freins neufs. Toutes les factures sont disponibles.

Est ce trop chere en 2025 ?

Salut

Pour la Classic line capote neuve et peinture neuve et un gros plus ,juste attention tu note que la courroie a étais change a 145 000 km mais il y a peut être déjà de nombreuse année , a l'époque Vw préconisé de la changer tous les 5 ans

Attention à la corrosion des sous bassements notamment celle de 250 000 km qui est affichée en annonce à 155000 km pour attirer le chaland j'imagine.
Il lui manque le support de plaque avant.
La Suisse est un pays montagneux qui sale copieusement ses routes.
Le couvre culasse de la Classic Line semble confirmer mon propos
Attention aux sièges de la CL s'ils sont abîmés. Ils sont introuvables.
Les capotes hydro électriques sont fonctionelles ?

Merci pour ton retour.

De mon côté, l’intérieur est vraiment comme neuf, aucun siège abîmé ou affaissé. La capote fonctionne parfaitement, l’hydraulique ne montre aucun signe de faiblesse.

J’ai bien vérifié les sous-bassements, je n’ai pas trouvé de trace de rouille. Le kit carrosserie n’est pas en métal et j'ai pas vu grand chose pour le sousbassement . L’auto a clairement été bien entretenue et stockée proprement.

Au final j'ai payé 12500 euros la clasic line avec des pneus a changer dans le futur .

Carte grise collection ou je la laisse en normal ?

Salutations

Pour moi carte grise normale si rien ne t'oblige à la CG collection genre ZFE

C'est cool que tu aies trouvé un intérieur tissu en bon état, généralement on ne trouve que de l'intérieur cuir qui ne soit pas déchiré côté extérieur conducteur. Du coup l'intérieur tissu est assez rare, d'autant plus qu'ils ont été pas mal remplacés par des intérieurs cuirs, jugés plus nobles. J'en ai trouvé un complet (avec intérieurs de portes) à refaire coté conducteur, et j'ai acheté du tissu de banquette arrière pour le faire refaire. Ça fait des années qu'il attend de passer par le sellier... Bonne route!