Golf1cabriolet.com

C'est sur un 2H de 1992...

Bien cherché, mais pas trouvé les schémas... :insult

J'ai deux fils qui partent de mon boitier de fermeture centralisée avec fusibles et diodes.

Ils doivent être raccordé sur le + des clignotants... Un par côté on dirait.

Avec ça la golf clignotte quand on ouvre et ferme...

Problème:
Sont où les + des clignos??? Si quelqu'un peut m'aider...







Je rajoute juste un truc:
J'ai trouvé sur le site d'electricboy la description des prises, mais pour une G1... Et chaque clignos est séparé... DOnc ça n'a pas l'air de jouer pour moi...

se sont les fils vert et noir sur la fiche plate un peu courbé situeé vers les commodos.

J'essayerai de t'envoyer une photo demain

BLACKOS a écrit :se sont les fils vert et noir sur la fiche plate un peu courbé situeé vers les commodos.

J'essayerai de t'envoyer une photo demain

Merci beaucoup.

Mais une question: derrières les comodos, cela veut dire que je dois piloter la centrale? Parce que sur mon kit, je dois aller sur les clignos "directement" Raz le bol de ces gadjets qui énervent :mdr

Non tu enlèves ton volant, tu démontes le cache supérieur et inférieur en plastique qui protège ton nemman et tes commodos,

ensuite, tu enlèves la fiche plate légèrement arqué branchée sur le commodo de tes clignos.

là après si je me souviens bien car il faudrait que je demonte la mienne pour te dire, mais tu dois avoir 2 fils noir marqué d'un lisseré vert.

alors pour vérifier quel fils va où pour faire quoi, tu enlève pas complètement la fiche de façon à pouvoir passer les broches de ton testeur... et quand t'as le jus et que ton gauche marche c'est que c'est le bon fil

et vis-versa pour la droite.

Enfin tu dénude ton fils et tu nous fait une soude à l'étain

Bon courage ( mais c'est simple )

Le commodo pilote la centrale des clignotants en principe...

Je ne peux pas utiliser ces fils là...


Ou alors il y a un truc qui m'échappe (ce serait pas la première fois)

J'ai pas retrouvé mon schema, il doit etre resté chez mes parents...

help me



Soyons positifs... je peux au moins ouvrir et fermer les portes :mdr

si ca peux t'aider une de mes alarmes est branché sur les fil du bouton de warning un par coté

coolraver a écrit :si ca peux t'aider une de mes alarmes est branché sur les fil du bouton de warning un par coté

Je crois que je vais faire un test sur ce bouton là... En plus ce sera assez facile d'accès...

Je vous redis. merci


Une petite question: personne n'a le schéma de raccordement du bouton des warning par hazard? :oops:

C'est bon... :mrgreen:

Connecté sur les deux sorties du contacteur des warnings au TdB.

Ce sont les deux paires de fils (bicolores) qui sont sur le côté gauche (vertical) de la prise qui va sur l'inter des warnings.

Comme ça clignotte bien, c'est beau :mdr


Merci