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Salut,Alors voilà mon soucis:
Cela fait deux modules de centralisation que je crame dans le cab, et toujours de la meme facon:
Je ne me sers pas de la voiture pendant 1 a deux semaines, résultat la voiture n'a plus de batterie (comme d'hab). Je la démarre aux cables, jusque là rien de louche.
Je m'arrete ensuite, je ferme la voiture (qui se ferme sans broncher) et la 5mn apres elle se reouvre toute seule :enerve :enerve :enerve
Alors je sais qu'il y a plusieurs reglages d'impulsion dessus, je fais la reinitialisation dessus mais le programme reste comme bloqué (1 impulsion elec suivie d'une autre 5mn apres) et pas moyen de revenir sur une impulsion bouton= 1 impulsion elec...
Donc tout marche sur le module mais plus rien ne marche finallement. Et vu que ce module coute 40€ ca me gonfle un peu d'en racheter encore un qui va encore cramer au bout d'un an et demi
Si quelqu'un a une idée sur l'etat de mon boitier ou sur une idée pour le reparer je suis preneur.
Les "ouvre ta porte a la clé" ne sont pas accepté, j'ai pas de serrure...
Merci d'avnce

La Cave™ a écrit :Salut,Alors voilà mon soucis:
Cela fait deux modules de centralisation que je crame dans le cab, et toujours de la meme facon:
Je ne me sers pas de la voiture pendant 1 a deux semaines, résultat la voiture n'a plus de batterie (comme d'hab). Je la démarre aux cables, jusque là rien de louche.
Je m'arrete ensuite, je ferme la voiture (qui se ferme sans broncher) et la 5mn apres elle se reouvre toute seule :enerve :enerve :enerve
Alors je sais qu'il y a plusieurs reglages d'impulsion dessus, je fais la reinitialisation dessus mais le programme reste comme bloqué (1 impulsion elec suivie d'une autre 5mn apres) et pas moyen de revenir sur une impulsion bouton= 1 impulsion elec...
Donc tout marche sur le module mais plus rien ne marche finallement. Et vu que ce module coute 40€ ca me gonfle un peu d'en racheter encore un qui va encore cramer au bout d'un an et demi
Si quelqu'un a une idée sur l'etat de mon boitier ou sur une idée pour le reparer je suis preneur.
Les "ouvre ta porte a la clé" ne sont pas accepté, j'ai pas de serrure...
Merci d'avnce

Commence par resoudre ce probleme, c'est pas normal

verifie d'abord ton cablage autoradio

Oki je vais d'abord regarder a ca.

quelle marque le boitier ?

Et si tu debranchais la batterie quand tu t en sers pas?

Ma marque de boitier c'est velleman, le modele c'est le AM6621.
Lui a le meme probleme que moi.
http://forums.futura-sciences.com/thread76681.html

Niko B a écrit :Et si tu debranchais la batterie quand tu t en sers pas?

Je peux pas de trop parceque sinon je peux pas fermer la voiture (j'ai pas de serrure)

tu n'as pas essayé de contacter la société qui a conçu le boitier?

ok il semble que ce soit la chute de tension qui perturbe le module , pourquoi pas .

si tu alimentes tes moteurs pendant 5 min ce n'est pas etonnant que ca grille .
tu precises et c'est bien qu'au bout de 15 jours ta batterie est vide , ce n'est pas trop normal

il il faudrait commencer par résoudre ce probleme de batterie qui se vide pour ne plus avoir de probleme de centralisation .

Eric

@ Electricboy: En fait tout marche niquel... Enfin presque. Dessus tu as des reglages en fonction de ce que tu veux faire avec. Moi je l'avais mis en reglage 1 : 1 appui sur bouton, une impulsion.
Le probleme qu'il y a là c'est que le boitier se bloque en reglage 4 qui correpond en fait a un timer de 3mn... Donc 1 impulsion et 3 mn apres une autre : resultat elle se rouvre 3mn plus tard. Mes deux boitiers font la meme chose.

@ Fred: J'ai déjà contacté la boite lors de mon premier grillage. Elle m'avais dis que le boitier etait mort du a moi et que comme la garantie etait naze il me fallait en racheter un... Mais là ca fait le deuxieme.
Donc soit il est raide encore et je retrouve un autre (mais une autre marque fiable...) soit y a un truc a faire pour le faire marcher et qu'il ne m'envoie pas cette vacherie de seconde impulsion 3mn apres... :enerve :enerve :enerve

Sinon pour la batterie, j'ai toujours eu ca. J' y ai regardé ce week end selon la methode d'electric boy et:
Pas de voltmetre donc lampe temoin : je debranche la tresse de masse et je met la lampe temoin entre : elle s'allume 1 sec avec 1 mise en marche des moteurs de central et point barre. Apres elle ne s'allume plus. Je pense donc a une plus petite tension pas suffisante pour allumer l'ampoule. Il faut que j'aille racheter un voltmetre pour continuer la verif
Merci en tout cas de prendre du temps pour resoudre mon probleme parce que là ca me gave

ok ok

tu regles le temps de verrouillage avec des petits interrupteurs ?

c est bizarre que le boitier se deprogramme tout seul
il est placé ou et alimenté sur quelle ligne de + 12v ?

electricboy a écrit :ok ok

tu regles le temps de verrouillage avec des petits interrupteurs ?

c est bizarre que le boitier se deprogramme tout seul
il est placé ou et alimenté sur quelle ligne de + 12v ?

Alors je règle comme suis:
J'ai un bouton sur le coté:
J'appuis 5 sec dessus : une Led clignote rapidement : je suis sur le reglage entrée (pour qu'elle capte l'onde de la telecommande)
Je rappuie dessus: la led clignote plus doucement. Avec la telecommande j'appui ensuite une ou deux fois ou trois ou quatre en fonction du reglage souhaité. A chaque impulsion la led me donne le reglage (1 flash = reglage 1; 2 flash = reglage 2...). Mais la elle reste tout le temps en 4 flash et ne change pas...
J'ai pris des photos avec mon tel du boitier ouvert (le premier qui etait mort, pas le second). Si ca peux aider dis le moi, je les mettrais.

J'ai un voltmetre moi :fumeur

Je tacherais de passer chez toi pour regarder a ca alors