Ce qui m'inquiète, c'est la source du problème, soit un défaut dans la carte électronique, soit le souci vient d'ailleurs, et dans ce cas le problème va se répéter.

Après démontage, le problème vient probablement du coup de chaud, voir fondu de composants à l'arrière du compte tour;
Du coup, je chercheur un compteur avec MFA d'occasion en parfait état.

Hello,
Après 2 ans d'arrêt, j'ai remis mon Cab en route, par contre l'aiguille de température ne bouge plus, et le MFA ne fonctionne pas.
Je ne trouve pas de fusible se rapportant au MFA, correct ?
Merci

Problème résolu, j'ai enlevé le cache soupape, et ajouté de l'huile tout le long de la culasse, et la pompe s'est réamorcée, coup de bol, je ne sais pas ...

Oui, le niveau d'huile est juste au max.
J'ai vu sur un autre poste, de débrancher le fil de la bobine, et de lancer le moteur, afin de la réamorcer. Je vais déjà essayer cette technique.

Hello,

Après 2 ans de remise en état divers, je viens de remettre en route mon cab, 2H 98cv.
Malheureusement, j'ai un souci au niveau de la pression d'huile. Le témoin clignote constamment, et j'ai un sale bruit dans la culasse, comme un manque de lubrification, et de fait, après démontage du ...

Hello,

J'ai petit souci que je n'arrive pas à comprendre, explications;

Je viens de remplacer les roulements de roues avant, ainsi que les moyeux et cardans (le tout neuf). Les roulements sont des FAG (double rangée de billes), moyeux Mapco, et cardan SKF.
Et après remontage de l'ensemble, je m ...

Tout à fait d'accord avec toi, mais d'après mes calculs, l'ensemble a reculé d'un gros 8mm, je vais mesurer l'usure du mécanisme et du disque, mais le total des 2 ne devrait pas dépasser 3 ou 4mm.

Sinon, le cache vert avec sigle VW n'est plus dispo en concession, ou Classic Parts ?

Ola,

Petit récapitulatif des faits, afin de ne pas s'emmêler les pinceaux.

Avant démontage de mon embrayage, qui était celui d'origine en l'occurence (210000km);
1. le tendeur du câble était desserré de +/- 1.5 cm
2. le levier de la boite avait une inclinaison vers le bas de +/- 15°, avec une ...

Merci pour les retours, je démonterai quand même afin de vérifier si rien n'est usé ou endommagé.

J'a i récupéré un autre kit Sachs ...003 cet après-midi, la même référence montée dernièrement sur mon cab. J'ai fait des mesures du mécanisme et de la plaque butée dans tout les sens, et comparer au kit original, les dimensions sont sensiblement identiques. Je peux définitivement éliminer le ...

Hors de question de mettre une douille, je veux trouver l'explication !

Pareil pour moi, je n'avais ce problème avant démontage. Je viens d'envoyer un mail au Service Support de SACHS, j'espère un retour assez rapide

olive4 a écrit : mar. avr. 28, 2020 14:10 pm Il y avait d'autres références sur le carton de Sachs...

Tu as 4 références;
- Le mécanisme
- Le disque d'embrayage
- La butée (disque central)
- Le clips de maintien de la butée

summit a écrit : mar. avr. 28, 2020 13:55 pm Euh, 2 à 3 cm, c'est énorme.
N'oubliez pas que la cable se place en bout de levier.
Le mieux c'est de vous rapprocher du sachs, qu'ils n'aient pas fait une erreur de référence.

La différence de mesures ente Olive 4 et et moi est de 2mm,