Tu peux mettre un collier en plastique pour pas que cette durite touche.

C'est que je m'y suis pas penché plus que cela.
Mais j'arrivais pas à tirer dessus.

Oui un ptit coup de wd40, ne lui fera pas de mal, histoire de graisser les rouler.

Oui et c'est bien la misère.

Moi j'ai la vitesse qui fonctionne mais pas le kilométrage.
Faut que je jette un coup d'œil, mais pas évident l'accès derrière le compteur.

Tu n'as pas du bien chercher.
C'est 20 N

Il n'y a pas de pharmacie près de chez vous les gars!

Tu dois avoir une pompe mécanique dans le compartiment moteur.

Si non tu as toujours la possibilité de faire le montage avec une tige filetée et grosses rondelles.

Et mettre une bonne bassine car cela sort vite!

Et de l'autre côté de la cale.
Sinon c'est peut-être des joints plats du coup.

Impec cette installation du coup.

Oui un bon serrage avec frein filet faible.
Sinon mettre de la vis H avec de la rondelles frein.

Oui généralement, c'est le goujon qui est mort car la matière des goujons et plus "môle" que les tambours.

Du coup oui c'est peut-être juste le goujon qui est mort.
Une photo des goujons pour voir la tête.

Si le goujon ne sers pas c'est que ton filtage doit être mort.
Donc oui plus qu'à mettre un goujon d'intérieur que tu mets par l'intérieur du tambour.

Après oui tu peux en profiter pour changer tes garniture de frein qui sont peut-être usées.